कोलकाता, पश्चिम बंगाल सरकार ने शनिवार को राष्ट्रीय राजमार्गों के सात हिस्सों को एनएचएआई और एनएचआईडीसीएल को सौंपने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी, जिससे राज्य में प्रमुख सड़क गलियारों पर लंबे समय से लंबित बुनियादी ढांचे के काम का रास्ता साफ हो गया है।
एक आधिकारिक बयान के अनुसार, ये खंड राज्य के लोक निर्माण विभाग के राष्ट्रीय राजमार्ग विंग के अंतर्गत थे, और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के बार-बार अनुरोध के बावजूद हैंडओवर प्रस्ताव लगभग एक साल से लंबित थे।
शनिवार को मुख्य सचिव कार्यालय द्वारा जारी प्रेस नोट में कहा गया, “औपचारिक हैंडओवर के अभाव में इन हिस्सों पर विकास कार्य रुका हुआ था। आज की मंजूरी के साथ, केंद्रीय एजेंसियां बिना किसी देरी के आगे बढ़ सकती हैं।”
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को सौंपे गए हिस्सों में एनएच 312 का 329.6 किमी का हिस्सा है जो जंगीपुर, उमरपुर, कृष्णानगर, बोनगांव और बशीरहाट को भारत-बांग्लादेश सीमा के साथ घोजाडांगा तक जोड़ता है, इसके अलावा, बिहार-पश्चिम बंगाल सीमा से गाज़ोल तक एनएच 31 और फरक्का तक एनएच-33 भी शामिल है।
नोट में कहा गया है कि न्यू एनएच-10 के तहत सेवोक आर्मी कैंटोनमेंट-कोरोनेशन ब्रिज-कलिम्पोंग-पश्चिम बंगाल-सिक्किम सीमा मार्ग सहित चार अन्य हिस्सों को राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड को सौंप दिया गया है।
अन्य गलियारों में भारत-भूटान सीमा तक हासीमारा-जयगांव, बांग्लादेश सीमा तक बारादिघी-मैनागुड़ी-चांगराबांधा मार्ग और सिलीगुड़ी-कर्सियांग-दार्जिलिंग पहाड़ी सड़क शामिल हैं।
राज्य सरकार ने कहा कि सात हिस्सों पर बुनियादी ढांचे के काम से सिक्किम, भूटान और बांग्लादेश के साथ कनेक्टिविटी मजबूत होगी, जबकि उत्तर बंगाल और डुआर्स के बीच संपर्क में सुधार होगा।
इन परियोजनाओं से मालदा और मुर्शिदाबाद के माध्यम से बिहार-बंगाल गलियारे में सुधार होने और नादिया और उत्तरी 24 परगना जिलों में घोजाडांगा में बांग्लादेश सीमा तक कनेक्टिविटी को बढ़ावा मिलने की भी उम्मीद है।
बयान में कहा गया है, “इन मंजूरी के साथ, राज्य सरकार ने संबंधित केंद्रीय एजेंसियों के लिए सभी सात हिस्सों पर विकास कार्य शुरू करने का रास्ता साफ कर दिया है।” बयान में इस कदम को “महत्वपूर्ण राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के समन्वित निष्पादन” के प्रयासों का हिस्सा बताया गया है।
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