उबर के बाहर निकलने के बाद सिटीफ्लो 6 अप्रैल से कोलकाता में शटल सेवा के लिए 300 बसें लॉन्च करेगा

सिटीफ़्लो, जो 2015 से परिचालन में है और वर्तमान में मुंबई, दिल्ली और हैदराबाद में प्रतिदिन लगभग 1,000 बसें चलाती है, ने कहा कि नियमित यात्रियों के लिए व्यवधान को कम करने के लिए कोलकाता सेवा बड़े पैमाने पर उन्हीं मार्गों, समय और स्टॉप पर संचालित होगी जो पहले उबर शटल द्वारा प्रदान किए गए थे।

सिटीफ्लो के सीईओ और सह-संस्थापक जेरिन वेनाड ने पीटीआई-भाषा को बताया, “हम 6 अप्रैल को कोलकाता में 300 बसें लॉन्च कर रहे हैं, जो बड़े पैमाने पर उन्हीं मार्गों, समय और स्टॉप पर सेवाएं देंगी जो उबर शटल चला करती थीं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रियों को कम से कम परेशानी हो।”

वेनाड ने कहा कि कोलकाता कुछ समय से कंपनी के रोडमैप पर था, उन्होंने कहा कि शहर के कार्यालय समूहों और आवासीय गलियारों का पैटर्न सिटीफ्लो के ऑपरेटिंग मॉडल के अनुकूल है।

वेनाड के अनुसार, कंपनी ने मूल रूप से मई में शहर में सेवाएं शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन उबर शटल के बंद होने की घोषणा के बाद इसमें तेजी ला दी गई।

उन्होंने कहा, “हम यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि शहर भर में जिन यात्रियों ने इस सेवा के आसपास अपनी दिनचर्या बना ली है, उन्हें कम से कम व्यवधान का सामना करना पड़े, और इसलिए हम 6 अप्रैल तक तैयार होने के लिए जल्दी से आगे बढ़े।”

सिटीफ्लो सेवा रानीकुथी, बिजॉयगढ़, सोनारपुर, बारुईपुर, जोका, बारासात, बैरकपुर और हावड़ा सहित आवासीय इलाकों को सीधे सेक्टर वी और न्यू टाउन से जोड़ेगी, जहां बड़ी संख्या में आईटी और कॉर्पोरेट कार्यालय हैं।

सूत्रों के मुताबिक, उबर शटल की सेवा में लगभग 800 वाहन थे।

कंपनी ने शुरुआत में लगभग 100 बसों के साथ परिचालन शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन पिछले सप्ताह में यात्रियों की मजबूत प्रतिक्रिया के बाद बेड़े का आकार बढ़ाने का फैसला किया।

वेनाड ने कहा, “हमने मूल रूप से 6 अप्रैल को लॉन्च के समय 100 बसों की योजना बनाई थी, लेकिन पिछले हफ्ते ग्राहकों की प्रतिक्रिया ने हमें तेजी से आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया। अब हम पहले दिन से बढ़े हुए समय स्लॉट और मार्गों को समायोजित करने के लिए 300 बसों के साथ लॉन्च कर रहे हैं, और अगले दो महीनों में लगातार विस्तार कर रहे हैं।”

सिटीफ़्लो इस सेवा के लिए स्थानीय बस ऑपरेटरों के साथ काम करेगा, जिनमें से कई पहले उबर शटल के लिए बसें संचालित करते थे।

वेनाड ने कहा, “यह एक व्यावहारिक व्यवस्था है जो दोनों पक्षों के लिए अच्छी तरह से काम करती है, जिसमें वे बिना किसी व्यवधान के अपना व्यवसाय चलाते रहते हैं, और हमें उन ऑपरेटरों के साथ काम करने का मौका मिलता है जो पहले से ही शहर और आवागमन पैटर्न को जानते हैं।”

उन्होंने कहा, “हमारी केंद्रीय टीम सीधे लॉन्च का प्रबंधन कर रही है, और हम आने वाले हफ्तों में सुचारू, जमीनी संचालन सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से शहर की टीम का निर्माण कर रहे हैं।”

वेनाड ने कहा कि जैसे-जैसे कंपनी कोलकाता में परिचालन बढ़ाएगी, वह सेवा विश्वसनीयता और मूल्य निर्धारण अनुशासन पर ध्यान केंद्रित करेगी।

“एक दशक के संचालन के बाद, हमने सीखा है कि मूल्य निर्धारण शुरू से ही ग्राहकों और ऑपरेटरों दोनों के लिए काम करना चाहिए, क्योंकि अस्थिर मूल्य निर्धारण अक्सर अचानक बंद होने, परिचालन संबंधी खामियों और अंततः फंसे हुए यात्रियों का कारण बनता है। हम लंबी अवधि के लिए निर्माण कर रहे हैं, जिसका मतलब है कि ग्राहकों के लिए समयबद्धता, समर्थन और पूर्वानुमान पर खुद को एक उच्च स्तर पर रखना है।”

उबर ने पहले उपयोगकर्ताओं को सूचित किया था कि कोलकाता में उसकी शटल सेवा 2 अप्रैल के बाद बंद कर दी जाएगी। कंपनी ने कहा कि इस सेवा ने उसे उच्च क्षमता वाली गतिशीलता में अंतर्दृष्टि बनाने में मदद की है और अब वह पूर्वानुमानित मांग के साथ कॉर्पोरेट आवागमन खंड, कर्मचारी परिवहन सेवाओं पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म ने पहले मुंबई, दिल्ली और हैदराबाद जैसे अन्य प्रमुख शहरों में अपनी शटल सेवाएं बंद कर दी थीं।

उद्योग पर्यवेक्षकों ने कहा कि सेक्टर V में हावड़ा और आईटी हब के बीच लिंक सहित मेट्रो रेल कनेक्टिविटी के विस्तार जैसे कारकों ने शहर में शटल-आधारित आवागमन सेवाओं की मांग को प्रभावित किया हो सकता है।

पश्चिम बंगाल ऑनलाइन ऐप कैब ऑपरेटर्स गिल्ड के महासचिव इंद्रनील बनर्जी ने इस क्षेत्र की निगरानी के लिए एक अलग सरकारी विभाग का आह्वान करते हुए कहा कि उबर शटल के बंद होने जैसे अचानक व्यवधान से सेवा पर निर्भर सैकड़ों परिवार और यात्री संकट में पड़ जाते हैं।

उन्होंने कहा कि उबर ने बसों सहित विभिन्न बैठने की क्षमता वाले लगभग 800 वाहन उतारे हैं।

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