गुवाहाटी: अधिकारियों ने शनिवार को कहा कि भारतीय रेलवे ने वर्ष 2030 तक 48 प्रमुख शहरों में ट्रेनों की प्रारंभिक क्षमता को दोगुना करने के लिए एक राष्ट्रव्यापी पहल शुरू की है। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि देश भर में तेजी से बढ़ती यात्री मांग को पूरा करने के लिए महत्वाकांक्षी योजना तैयार की गई है।
उन्होंने कहा कि इस विशाल योजना को कोचिंग टर्मिनलों के व्यवस्थित विस्तार, नए टर्मिनलों के विकास, रखरखाव सुविधाओं के निर्माण और अनुभागीय क्षमता में वृद्धि के माध्यम से क्रियान्वित किया जाएगा। इस रणनीतिक पहल का उद्देश्य प्रमुख रेलवे केंद्रों पर भीड़ कम करना, परिचालन दक्षता में सुधार करना और सभी क्षेत्रों में रेल कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करना है।
सीपीआरओ ने कहा कि केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में कहा है कि भारतीय रेलवे प्रमुख शहरों में टर्मिनल बुनियादी ढांचे और अनुभागीय क्षमता का विस्तार करने के लिए व्यापक योजना बना रही है ताकि भविष्य की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
ज़ी न्यूज़ को पसंदीदा स्रोत के रूप में जोड़ें
केंद्रीय मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि यह पहल स्टेशनों की ट्रेन संचालन क्षमता को बढ़ाएगी, समय की पाबंदी में सुधार करेगी और रेलवे नेटवर्क के दीर्घकालिक विकास का समर्थन करते हुए यात्रियों को अधिक सुविधा प्रदान करेगी।
गुवाहाटी, पूर्वोत्तर क्षेत्र का प्रवेश द्वार और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) का मुख्यालय, क्षेत्र के रेलवे नेटवर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सीपीआरओ शर्मा के अनुसार, गुवाहाटी रेलवे स्टेशन प्रतिदिन लगभग 49,000 यात्रियों को सेवा प्रदान करता है, जो पीक सीजन के दौरान लगभग 65,000 तक बढ़ जाता है, जबकि प्रत्येक दिन 200 से अधिक ट्रेनें संचालित होती हैं।
बढ़ती मांग को समायोजित करने के लिए, एनएफआर गुवाहाटी और उसके आसपास महत्वपूर्ण क्षमता वृद्धि परियोजनाओं को कार्यान्वित कर रहा है। 467 करोड़ रुपये की परियोजना लागत के साथ 5.74 किमी तक फैली कामाख्या-नई गुवाहाटी तीसरी लाइन परियोजना, एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा पहल है जिसका उद्देश्य गुवाहाटी क्षेत्र में रेलवे कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।
यह परियोजना मौजूदा रेलवे लाइन पर भीड़ को कम करने और समग्र ट्रेन संचालन में सुधार करके कामरूप मेट्रो जिले की स्थानीय आबादी को सीधे लाभान्वित करेगी।
1,474 करोड़ रुपये की लागत से 7.062 किमी की दूरी तय करने वाली नई सरायघाट रेल-सह-सड़क पुल के साथ अगथोरी-कामाख्या डबल लाइन परियोजना, ग्रेटर गुवाहाटी क्षेत्र के लिए एक प्रमुख बुनियादी ढांचा उन्नयन है।
अधिकारी ने कहा कि इस परियोजना से सरायघाट पुल पर भीड़ कम होगी, रेलवे और सड़क क्षमता को बढ़ावा मिलेगा, गुवाहाटी और उत्तरी गुवाहाटी और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होगा और अधिक दैनिक यात्री ट्रेनें सक्षम होंगी।
न्यू गुवाहाटी में 227 करोड़ रुपये की लागत वाला मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स रेल परिचालन और यात्री सेवाओं को बढ़ावा देगा। तीन नई पिट लाइनों, चार स्टेबलिंग लाइनों और दो स्वचालित वाशिंग प्लांट के साथ, यह टर्मिनल क्षमता में वृद्धि करेगा, अधिक ट्रेनों की अनुमति देगा और कोच रखरखाव, सुरक्षा और यात्री आराम में सुधार करेगा।
सीपीआरओ ने कहा कि गुवाहाटी रेलवे स्टेशन को भी 12 मंजिला आईटी पार्क के साथ विश्व स्तरीय सुविधा के रूप में पुनर्विकास किया जा रहा है। इसके अतिरिक्त, नए उद्घाटन किए गए पानबाजार रोड ओवर ब्रिज से यातायात प्रवाह में सुधार होगा और स्टेशन रीमॉडलिंग में सहायता मिलेगी। परिचालन को और मजबूत करते हुए, एनएफआर ने कामाख्या जंक्शन पर दोनों पिट लाइनों का विद्युतीकरण किया है, जिससे स्टेशन आगामी वंदे भारत और अमृत भारत ट्रेनों के कुशल रखरखाव के लिए तैयार हो रहा है।
एनएफआर केंद्रित बुनियादी ढांचे के विकास, आधुनिकीकरण और यात्री-केंद्रित पहलों के माध्यम से गुवाहाटी और पूर्वोत्तर के लिए भारतीय रेलवे के राष्ट्रीय दृष्टिकोण को वास्तविक जमीनी परिणामों में बदलने के लिए प्रतिबद्ध है।