लुईस हैमिल्टन के रूप में दबाव में फेरारी ने एमिलिया रोमाग्ना जीपी में घर की शुरुआत के लिए तैयार किया, विक्की पिरिया कहते हैं एफ 1 समाचार

फेरारी के लिए 2025 फॉर्मूला 1 सीज़न के लिए एक बेहद निराशाजनक शुरुआत के बाद, स्काई स्पोर्ट इटालिया के विक्की पिरिया ने इस सप्ताह के अंत में एमिलिया रोमाग्ना ग्रैंड प्रिक्स के लिए टीम के घर लौटने से पहले टिफ़ोसी के बीच मूड का आकलन किया।

2024 के लिए एक मजबूत समापन और मर्सिडीज से लुईस हैमिल्टन के ऑफ-सीज़न आगमन के बाद, फेरारी को ड्राइवरों और कंस्ट्रक्टर्स के शीर्षक दोनों के लिए चुनौतियों का सामना करने की उम्मीद थी।

इसके बजाय, कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन मैकलेरन को अपने स्वयं के एक लीग में रहा है, रेड बुल और मर्सिडीज ने सीजन के छह राउंड के शुरुआती छह राउंड में फेरारी की तुलना में कहीं अधिक लड़ाई की है।

फेरारी के लिए, उनका सबसे खराब प्रदर्शन अभी तक मियामी में पिछली बार आया था, जिसमें हैमिल्टन ने आठवें स्थान पर एक मिनट में विजेता ऑस्कर पियास्ट्री के पीछे, और उनकी टीम के साथी चार्ल्स लेक्लेर से सातवें में सिर्फ तीन सेकंड बेहतर थे।

यह तब है, शायद, फेरारी के नजरिए से सबसे आदर्श समय नहीं है, 2025 कैलेंडर पर अपने दो घरेलू दौड़ में से पहले के लिए, सितंबर में मोंज़ा में इटैलियन ग्रां प्री से पहले इस सप्ताह के अंत में इमोला की मेजबानी के साथ।

उच्च अपेक्षाओं को पूरा नहीं करने के रूप में कार परिवर्तन पर सवाल उठाया गया

पूर्व डब्ल्यू सीरीज़ ड्राइवर और स्काई स्पोर्ट इटालिया पंडित पिरिया, का मानना ​​है कि सीज़न से पहले उम्मीदों को बढ़ा दिया है, जिससे टीम की धीमी शुरुआत अभियान के लिए और भी अधिक दर्दनाक हो गई है।

उसने कहा: “उत्साह बहुत बड़ा था, लेकिन तब सब कुछ बदतर और बदतर हो गया क्योंकि मियामी फेरारी के लिए बहुत बुरा था। मैकलेरन और लुईस के बीच की खाई एक मिनट थी, इसलिए निश्चित रूप से कुछ ऐसा था जिसकी इटालियंस को उम्मीद नहीं थी।

“मुझे लगता है कि फ्रेड (वाससुर), क्योंकि उन्होंने फेरारी में अपनी यात्रा शुरू की थी, वह हमेशा वास्तव में पृथ्वी पर उम्मीदों पर ध्यान देने से सावधान रहे हैं। लेकिन इस साल यह अलग था, हर कोई वास्तव में उत्साहित था।

“अब हर कोई स्पष्ट रूप से थोड़ा निराश है।”

फेरारी ने विशेष रूप से सीजन को बहुत दृढ़ता से समाप्त करने के बावजूद अपनी 2024 की कार को ओवरहॉल किया, जिससे हाल के हफ्तों में कुछ सवाल उठते हैं कि क्या पिछले साल के मॉडल के लिए अधिक विकासात्मक दृष्टिकोण लेना एक बेहतर विकल्प होता।

पिरिया ने कहा: “लोगों की बात यह है, ‘आपने पिछले साल एक उच्च स्तर पर सीजन समाप्त किया, आप साथ क्यों गए, और पूरी तरह से कार को बदल दिया?”

“पुश रॉड से रॉड को खींचने के लिए स्विच, और उन्होंने रियर सस्पेंशन का एक बहुत कुछ बदल दिया, जो शायद इस समय फेरारी के लिए कठिन बिंदु है, उस रियर को वास्तव में जमीन पर चिपका रहा है क्योंकि वे वास्तव में फिसलन भरे हैं। बहुत अधिक ओवरस्टियर चल रहा है।”

‘टिफ़ोसी जुनून बू करने के लिए बहुत मजबूत है’

जबकि फेरारी की सीज़न की शुरुआत में निराशा होती है, पिरिया का मानना ​​है कि टिफ़ोसी इमोला में इस उम्मीद से भरा होगा कि उनके हाल के रूप का उलट संभव है।

उसने कहा: “दिन के अंत में, जुनून इतना मजबूत है कि मुझे विश्वास नहीं है कि लोग फेरारी को उड़ा रहे होंगे। लोग निश्चित रूप से फेरारी को खुश करेंगे और कुछ होने की उम्मीद करेंगे।

“सीज़न अभी भी लंबा है। अगर हम इसके बारे में सोचते हैं, तो यह 2024 में वर्ष के इस समय के आसपास था कि मैकलेरन ने वास्तव में खेल को एक तरह से बदल दिया, इसलिए वे निश्चित रूप से सोचते हैं कि कुछ अभी भी संभव है।

“निराशा होगी। मेरा मतलब है, इटालियंस वास्तव में भावुक होने के लिए जाने जाते हैं। मैं वास्तव में भावुक होने वाला पहला व्यक्ति हूं। इसलिए निश्चित रूप से यह सामने आएगा।

“यदि आप चीन में लुईस हैमिल्टन की स्प्रिंट जीत के बारे में सोचते हैं, तो मियामी में उनका पोडियम। टिफ़ोसी को वास्तव में गुस्सा और निराश होने में बहुत समय लगता है, लेकिन उन्हें फिर से अपनी आशाओं को फिर से हासिल करने में बहुत समय नहीं लगता है।

“और मैं वास्तव में सोचता हूं कि अगर ये चीजें काम नहीं करती हैं, तो यह वास्तव में आगे बढ़ने और वास्तव में जश्न मनाने के लिए उनके लिए एक दौड़ लेता है।”

‘2026 पर स्विच करने के लिए ध्यान से बचने का अंतिम मौका’

ग्रिड पर हर टीम के बारे में बस इमोला में महत्वपूर्ण उन्नयन लाने की उम्मीद है, सीजन की पहली यूरोपीय दौड़ के साथ नए भागों के लिए सामान्य आगमन बिंदु।

इस सीज़न के इमोला अपडेट को सामान्य से भी अधिक महत्वपूर्ण माना जाता है, अगले साल नियमों में बड़े बदलाव के साथ, जिसका अर्थ है कि जीत के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली टीमों को अपने संसाधनों को स्थानांतरित करने और 2026 पर ध्यान केंद्रित करने की संभावना है।

पिरिया ने कहा: “स्पष्ट रूप से कुछ उन्नयन हैं। मुझे लगता है कि यह भावना यह है कि हर कोई वास्तव में वर्ष के इस हिस्से में उन्नयन में भाग जाएगा, क्योंकि, यदि आप प्रतीक्षा करते हैं, तो शायद बहुत देर हो चुकी है।

“और बाद में सीज़न में, मुझे लगता है कि आपका ध्यान और ऊर्जा 2026 पर स्विच करने की आवश्यकता है। इसलिए, यह वास्तव में इन दो, तीन दौड़ है जो टीमों और विशेष रूप से फेरारी, उन्नयन लाएंगे।

“यह वास्तव में महत्वपूर्ण है कि ये अपग्रेड काम करते हैं क्योंकि अगर अपग्रेड काम करते हैं और वे नेताओं के करीब पहुंच जाते हैं, तो जाहिर है कि आप इस वर्ष पर निवेश जारी रख सकते हैं। लेकिन अन्यथा, मुझे लगता है कि आपको 2026 को स्विच करने और देखने की आवश्यकता है। और यही फेरारी को करना होगा।

“यही कारण है कि इमोला महत्वपूर्ण होगा। इमोला और बार्सिलोना वास्तव में दो वास्तव में महत्वपूर्ण साबित होगा कि क्या यह समझने के लिए कि क्या फोकस को 2025 पर रहने की आवश्यकता है या बस सीधे 2026 पर स्विच करने की आवश्यकता है।

“क्योंकि, ईमानदारी से, अगर वे बार्सिलोना में इतनी दूर हैं, तो शायद यह बेहतर है कि वे अगले साल पर ध्यान केंद्रित करें।”

‘वाससुर पर बहुत दबाव’

फेरारी टीम के प्रिंसिपल फ्रेडरिक वाससुर ने 2023 की शुरुआत में भूमिका निभाने के बाद से काफी हद तक सफल कार्यकाल का आनंद लिया है, लेकिन बढ़ते दबाव में आने की संभावना है कि उन्हें अपने दस्ते के संघर्ष बने रहना चाहिए।

पिरिया ने कहा: “अगर हम इसके बारे में सोचते हैं, तो यह पहला साल है कि यह वास्तव में 100 प्रतिशत फ्रेड है। उसे अपनी तकनीकी टीम मिल गई है, उसने अपनी कार पर काम किया है, उसे वह ड्राइवर मिल गया है जिसे उसने चुना है, और चीजें काम नहीं कर रही हैं जिस तरह से वे काम करने वाले हैं।

“हमने इस एफ 1 कार के साथ देखा है कि यह वास्तव में अंडरपरफॉर्म या वास्तव में अच्छा प्रदर्शन करने के लिए कुछ छोटा लेता है। इसलिए, मुझे लगता है कि अभी भी उनके लिए खुद को खींचने का मौका है।

“यह कुछ ऐसा है जिसे हम इतालवी फुटबॉल में बहुत कुछ देखते हैं। जैसे ही एक टीम अंडरपरफॉर्म करती है, वे आगे बढ़ते हैं और ट्रेनर को बदलते हैं। इसलिए, निश्चित रूप से फ्रेड पर बहुत दबाव होने जा रहा है।

“मटिया बिनोटो पर अतीत में था जब वह अंडरपरफॉर्म कर रहा था, इसलिए टिफ़ोसी को जानकर, वहाँ होगा। लेकिन फिर, हम वास्तव में एक सेकंड के कुछ दसवें हिस्से के बारे में बात कर रहे हैं, और यह तस्वीर बदलने के लिए बहुत कुछ नहीं लेता है।

“लेकिन अगर मियामी में हमने जो स्थिति देखी, वह अगली दौड़ के लिए आगे बढ़ जाती है, तो निश्चित रूप से फ्रेड पर दबाव होगा।”

स्वागत व्याकुलता प्रदान करने के लिए ‘किमी-मैमिया’?

मोटरस्पोर्ट-मड नेशन के लिए आनंद लेने के लिए कुछ इतालवी सफलता मिली है, एंड्रिया किमी एंटोनेली ने मर्सिडीज के साथ अपने डेब्यू अभियान के लिए एक उत्साहजनक शुरुआत की है।

18 वर्षीय ने मियामी ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट में अपने पहले एफ 1 पोल की स्थिति का दावा किया और कई इटालियंस के दिलों को जीत लिया क्योंकि वह अपनी पहली घरेलू दौड़ के लिए तैयार करता है।

पिरिया ने कहा: “किमी के लिए बहुत कुछ, बहुत कुछ है, बहुत कुछ है। मुझे लगता है कि इटालियंस ने उन्हें यह तेजी से होने की उम्मीद नहीं की, यह भी करिश्माई होने के लिए, वास्तव में अपने इतालवी मूल को भी दिखाने के लिए।

“वह उन्हें खाने के लिए गुरुवार को पूरी टीम के लिए लसग्ना ले रहा है। यह कुछ ऐसा है जो इटालियंस को पसंद आएगा। मुझे लगता है कि बहुत अधिक ध्यान किमी पर स्विच कर रहा है।

“मुझे लगता है कि किमी के लिए प्रत्याशा थी, लेकिन मुझे लगता है कि टिफ़ोसी ने किमी को इतनी तेज़ और इतना करिश्माई होने की उम्मीद नहीं की थी। इसलिए अब यह किमी-मैमिया की तरह है, खासकर मियामी में उसकी ध्रुव की स्थिति के बाद।

“यह किमी के लिए वास्तव में एक महत्वपूर्ण दौड़ होगी क्योंकि वह ट्रैक को वास्तव में अच्छी तरह से जानता है। उसने पिछले साल एफ 1 कार के साथ यहां काफी परीक्षण किया था। यह एक ट्रैक है जिसे वह अच्छी तरह से जानता है। यह एक ट्रैक है जिसे वह अच्छा महसूस करता है, और वह मियामी से आ रहा है जहां वह जानता है कि वह अच्छा महसूस करता है।

“तो मुझे लगता है कि किसी भी तरह से एक और कदम होने जा रहा है और शायद किसी तरह से जॉर्ज (रसेल) को चुनौती दे रहा है। इसलिए, मुझे वास्तव में लगता है कि इसके लिए बहुत सारी उम्मीदें होंगी।”

एफ 1 का यूरोपीय सीज़न इस सप्ताह के अंत में एमिलिया रोमाग्ना ग्रैंड प्रिक्स के साथ शुरू होता है, स्काई स्पोर्ट्स एफ 1 पर रहते हैं। अब के साथ स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें