हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन यात्रा समय में 3 घंटे की कटौती करेगी | भारत समाचार

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04/01/2026

हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: बहुप्रतीक्षित वंदे भारत स्लीपर ट्रेन जल्द ही अपनी उद्घाटन यात्रा शुरू करने के लिए तैयार है। यह नई सेमी-हाई-स्पीड सेवा हावड़ा और गुवाहाटी के बीच संचालित होगी। नई ट्रेन क्षेत्रीय पर्यटन को काफी बढ़ावा देगी। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इस महीने के अंत में हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को हरी झंडी दिखाने वाले हैं।

हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: यात्रा समय

हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन से दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय लगभग तीन घंटे कम हो जाएगा। वर्तमान में, सरायघाट एक्सप्रेस इस मार्ग पर सबसे तेज़ ट्रेन है, जिसे 966 किलोमीटर की दूरी तय करने में 16 घंटे से अधिक समय लगता है। वंदे भारत स्लीपर के शुरू होने से यात्रा का समय लगभग 14 घंटे कम होने की संभावना है।

हावड़ा गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर स्पीड

ICF तकनीक का उपयोग करके BEML द्वारा विकसित, हावड़ा-गुवाहाटी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की डिज़ाइन गति 180 किमी प्रति घंटे होगी। यह नई ट्रेन सप्ताह में छह दिन चलेगी.

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कोलकाता और गुवाहाटी को जोड़ने वाली ट्रेनें

स्रोत: आईआरसीटीसी

एक्सप्रेस इन्फोजेनआईई

शनिवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें सभी राज्यों में शुरू की जाएंगी। केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेन लगभग 1,500 किलोमीटर की रात की यात्रा के लिए शुरू की जाएगी।

रेल मंत्री ने यह भी कहा कि डिजाइन करते समय आराम और सुरक्षा सहित यात्री सुविधा के हर पहलू को ध्यान में रखा गया है। ट्रेन सीसीटीवी कैमरे, कवच सुरक्षा प्रणाली और अन्य आधुनिक सुविधाओं से सुसज्जित है।

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की विशेषताएं

  • कुल कोच: 16 (11 कोच 3 टियर; 4 कोच 2 टियर; 1 कोच 1एसी)
  • यात्री क्षमता: 823 (3टी:611 + 2टी:188 + प्रथम एसी:24)
  • 180 किमी प्रति घंटे तक की डिज़ाइन गति वाली सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन
  • बेहतर कुशनिंग के साथ एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किए गए बर्थ
  • सुचारू आवाजाही के लिए वेस्टिब्यूल के साथ स्वचालित दरवाजे
  • बेहतर सस्पेंशन और शोर में कमी के साथ बेहतर सवारी आराम
  • कवच और आपातकालीन टॉक-बैक प्रणाली
  • उच्च स्वच्छता बनाए रखने के लिए कीटाणुनाशक तकनीक
  • उन्नत नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों के साथ ड्राइवर कैब
  • वायुगतिकीय बाहरी रूप और स्वचालित बाहरी यात्री दरवाजे

अनीश मंडल

चहचहाना

अनीश मंडल एक पत्रकार हैं जिनके पास रेलवे और रोडवेज को कवर करने का नौ साल से अधिक का अनुभव है। वर्तमान में Indianexpress.com संपादकीय टीम के सदस्य, अनीश उच्च प्रभाव वाले क्षेत्रों में विशेषज्ञ हैं। व्यावसायिक यात्रा अनीश ने अपना करियर सार्वजनिक प्रसारक राज्य सभा टेलीविजन (अब संसद टीवी) से शुरू किया, जहां उन्होंने विधायी प्रक्रियाओं और राष्ट्रीय शासन की मूलभूत समझ विकसित की। 2018 में, उन्होंने फाइनेंशियलएक्सप्रेस.कॉम में डिजिटल वित्तीय पत्रकारिता में बदलाव किया, और बाजार के रुझान और कॉर्पोरेट रिपोर्टिंग में अपनी विशेषज्ञता को निखारने में लगभग छह साल बिताए। 2025 में द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, उन्होंने ETNowNews.com में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में कार्य किया। शिक्षा और विशेषज्ञता अनीश की रिपोर्टिंग संचार और मानविकी में एक कठोर शैक्षणिक पृष्ठभूमि द्वारा समर्थित है: मास्टर ऑफ जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन (एमजेएमसी) – एपीजे स्ट्या यूनिवर्सिटी पोस्ट ग्रेजुएट डिप्लोमा इन जर्नलिज्म एंड प्रोडक्शन (पीजीटीवीआरजेपी) – एपीजे इंस्टीट्यूट ऑफ मास कम्युनिकेशन बैचलर ऑफ आर्ट्स (अंग्रेजी ऑनर्स) – कलकत्ता विश्वविद्यालय कवरेज कनेक्टिविटी के क्षेत्र: भारतीय रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विस्तार पर विस्तृत रिपोर्टिंग। … और पढ़ें

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