मुंबई: एयरलाइन ने वित्तीय वर्ष 2025-26 (Q1 FY26) की पहली तिमाही के लिए कमजोर आय पोस्ट करने के बाद, सोमवार को इंट्रा-डे ट्रेड में स्पाइसजेट के शेयरों में 5 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई।
अप्रैल-जून तिमाही के दौरान बजट वाहक घाटे में फिसल गया, जिसमें 234 करोड़ रुपये के समेकित शुद्ध नुकसान की रिपोर्ट की गई। एक स्टैंडअलोन के आधार पर, एयरलाइन ने 235.08 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा होने की सूचना दी।
यह 158.18 करोड़ रुपये के शुद्ध लाभ से एक तेज उलट है, जिसे पिछले वर्ष की समान तिमाही में पोस्ट किया गया था।
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संचालन से स्पाइसजेट के राजस्व में भी एक बड़ी गिरावट देखी गई, जो पिछले वित्त वर्ष की अवधि में लगभग 36 प्रतिशत साल-दर-साल (YOY) रुपये 1,059.88 करोड़ रुपये हो गया, जबकि 1,646.21 करोड़ रुपये की तुलना में।
एयरलाइन ने कई चुनौतियों पर इस गिरावट को दोषी ठहराया, जिसमें पड़ोसी देश के साथ भू -राजनीतिक तनाव और अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में प्रतिबंध शामिल थे, जिसने अवकाश यात्रा की मांग को मारा।
यह वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और इंजन रखरखाव की समस्याओं के कारण ग्राउंडेड विमान को सेवा में वापस लाने में देरी का सामना करना पड़ा।
स्पाइसजेट के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक अजय सिंह ने कहा कि परिणाम विमानन उद्योग द्वारा सामना की जाने वाली असाधारण चुनौतियों को दर्शाते हैं।
उन्होंने भू -राजनीति, प्रतिबंधित वायु मार्गों और आपूर्ति श्रृंखला के व्यवधानों के कारण अशांति की ओर इशारा किया।
हालांकि, उन्होंने कहा कि एयरलाइन लचीला बनी हुई है और बेड़े की विश्वसनीयता में सुधार करने, लागत में कटौती करने और अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए कदम उठा रही है।
सिंह ने विश्वास व्यक्त किया कि भारत के तेजी से बढ़ते विमानन और पर्यटन क्षेत्र आने वाले तिमाहियों में वसूली का समर्थन करेंगे।
एयरलाइन ने एक साल पहले 402 करोड़ रुपये के लाभ की तुलना में Q1 FY26 में 18 करोड़ रुपये का EBITDA नुकसान की सूचना दी।
कुछ ऑपरेटिंग मेट्रिक्स स्थिर रहे, प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (पैक्स रस्क) के प्रति यात्री राजस्व 4.74 रुपये और यात्री लोड फैक्टर (पीएलएफ) 86 प्रतिशत पर।
इस बीच, तिमाही के लिए स्पाइसजेट का कुल खर्च 25 प्रतिशत गिरकर पिछले वर्ष 1,919.58 करोड़ रुपये से 1,435.04 करोड़ रुपये हो गया।
परिणामों के बाद, घरेलू ब्रोकरेज फर्म नुवामा ने स्पाइसजेट के लिए अपना लक्ष्य मूल्य 48 रुपये से पहले 48 रुपये से काट दिया, जबकि ‘होल्ड’ रेटिंग रखते हुए।
ब्रोकरेज ने कहा कि एयरलाइन की Q1 संख्या कम क्षमता, मामूली लोड कारकों और उच्च लागत के कारण अपेक्षा से अधिक कमजोर थी।