यह घटना तब हुई जब थाईलैंड के कुछ हिस्सों में तूफान आया।
बैंकॉक:
मंगलवार को एक व्यक्ति की मौत हो गई और 30 घायल हो गए, जब सिंगापुर एयरलाइंस के बोइंग 777 के लंदन से आने वाले विमान में गंभीर गड़बड़ी आ गई और उसे बैंकॉक में आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
दोपहर 3:45 बजे (0845 GMT) सिंगापुर जाने वाली उड़ान SQ321 के उतरने के बाद थाई राजधानी के मुख्य हवाई अड्डे पर रोशनी और सायरन की आवाज के साथ आपातकालीन वाहन दौड़ पड़े।
जनवरी में अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स के साथ-साथ 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद, यह बोइंग विमान से जुड़ा नवीनतम नाटक है।
सिंगापुर एयरलाइंस ने कहा कि विमान ने लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे से उड़ान भरी थी और “रास्ते में गंभीर अशांति का सामना करना पड़ा”।
एयरलाइन ने एक बयान में कहा, “हम इसकी पुष्टि कर सकते हैं कि बोइंग 777-300ईआर पर सवार लोगों को चोटें आई हैं और एक व्यक्ति की मौत हो गई है। विमान में कुल 211 यात्री और चालक दल के 18 सदस्य सवार थे।”
वाहक ने कहा, “18 व्यक्तियों को अस्पताल में भर्ती कराया गया है। अन्य 12 का अस्पतालों में इलाज किया जा रहा है,” चोटों की प्रकृति और गंभीरता का विवरण दिए बिना।
एयरलाइन ने कहा, “हमारे यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को इस उड़ान में हुए दर्दनाक अनुभव के लिए हम गहराई से माफी मांगते हैं। हम इस कठिन समय के दौरान सभी आवश्यक सहायता प्रदान कर रहे हैं।”
उड़ान ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि विमान अंडमान सागर के ऊपर केवल पांच मिनट में 1,800 मीटर (6,000 फीट) से अधिक नीचे गिरा।
यह घटना तब हुई जब थाईलैंड के कुछ हिस्सों में तूफान आया क्योंकि देश में वार्षिक बारिश का मौसम चल रहा था।
सुवर्णभूमि हवाईअड्डे ने एक बयान में कहा, “दोपहर 3:35 बजे हवाईअड्डे को सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान से एक संकटपूर्ण कॉल मिली जिसमें कहा गया कि विमान में यात्री अशांति के कारण घायल हो गए हैं और आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया गया है।”
“विमान हवाई अड्डे पर उतरा और सभी घायलों के इलाज के लिए मेडिकल टीम भेजी गई।”
हवाई अड्डे के बयान में मृत यात्री को एक विदेशी – यानी गैर-थाई बताया गया है।
सिंगापुर के परिवहन मंत्री ची होंग टैट ने एक फेसबुक पोस्ट में कहा कि वह इस घटना से “गहरा दुखी” हैं और उन्होंने मृतक के परिवार के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की।
– बोइंग संकट –
अमेरिकी विमानन दिग्गज बोइंग हाल के वर्षों में कई समस्याओं से जूझ रही है और मार्च में उसने सीईओ डेव कैलहौन को हटाने की घोषणा की क्योंकि उसे सुरक्षा और विनिर्माण मानकों पर गहन जांच का सामना करना पड़ रहा है।
नेतृत्व में परिवर्तन जनवरी में उस भयावह घटना के मद्देनजर आया जब बोइंग 737 मैक्स 9 अलास्का एयरलाइंस जेट का धड़ पैनल उड़ान के बीच में ही उड़ गया।
2018 में इंडोनेशिया में और 2019 में इथियोपिया में घातक दुर्घटनाएँ – जिनमें कुल 346 लोग मारे गए – जिसके कारण दुनिया भर में 737 MAX बेड़े को लंबे समय तक रोकना पड़ा।
कंपनी के पास यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा आवश्यक योजना पेश करने के लिए मई के अंत की समय सीमा है, जिसने मैक्स उत्पादन को तब तक सीमित कर दिया है जब तक कंपनी सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण पर प्रगति नहीं दिखाती है।
जुलाई में अमेरिकी न्याय विभाग इस बात पर अंतिम निर्णय लेगा कि बोइंग पर आपराधिक मुकदमा चलाया जाए या नहीं।
और सितंबर में, यदि कंपनी इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स के साथ अनुबंध पर पहुंचने में असमर्थ रहती है, तो उसे 30,000 कर्मचारियों की संभावित हड़ताल का सामना करना पड़ेगा।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
