नई दिल्ली:
जीएमआर हवाई अड्डों के स्वामित्व वाली भारतीय राजधानी के अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के ऑपरेटर, सोमवार को सुना जाने वाले मामले में पास के रक्षा एरोड्रोम से वाणिज्यिक उड़ानों की अनुमति देने के लिए सरकार पर मुकदमा कर रहे हैं।
हवाई अड्डा भारत के सबसे व्यस्ततम में से एक है, जिसमें पिछले साल लगभग 73.6 मिलियन यात्रियों का उपयोग किया गया था, हालांकि उच्च सरकारी शुल्क के कारण इसने $ 21 मिलियन का नुकसान किया। इसके विपरीत, रविवार तक, एयरबेस उपयोगकर्ताओं की संख्या लगभग 1,400 थी।
दिल्ली हवाई अड्डा “आर्थिक और आर्थिक रूप से अस्वीकार्य” बन जाएगा, सरकार द्वारा गाजियाबाद में रक्षा एयरबेस से वाणिज्यिक उड़ानों की अनुमति देने के बाद, दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डायल) ने 10 मार्च के मुकदमे में कहा।
सूट में, जो रायटर रिपोर्ट करने वाले पहले हैं, डायल ने दिल्ली उच्च न्यायालय को बताया कि सरकार ने एक मौजूदा एक के 150 किमी (90 मील) की हवाई दूरी के भीतर एक नए हवाई अड्डे को छोड़कर विमानन नियमों का उल्लंघन किया, जब तक कि यात्री की मांग न हो।
भारत के राज्य-संचालित हवाई अड्डों प्राधिकरण की भी डायल में हिस्सेदारी है। भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने टिप्पणी मांगने वाले ई-मेल का तुरंत जवाब नहीं दिया।
डायल सरकार के फैसले को पलटने का प्रयास करता है, और मीडिया रिपोर्टों का हवाला देते हुए इस विवाद के लिए कि एयर इंडिया एक्सप्रेस द्वारा उड़ानों ने मार्च में हिंडन एयरफोर्स स्टेशन से, दिल्ली हवाई अड्डे से लगभग 30 किमी (19 मील) से संचालन शुरू किया। डियाल को भारत में स्थित एक लॉ फर्म ट्रिलगल द्वारा दर्शाया गया है।
(हेडलाइन को छोड़कर, इस कहानी को NDTV कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित किया गया है।)