नई दिल्ली: मेक्सिको एशियाई आयात पर भारी शुल्क लगाने वाले देशों की बढ़ती सूची में शामिल हो गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा भारतीय उत्पादों पर 50% शुल्क लगाने के ठीक चार महीने बाद, मेक्सिको ने भी भारत, चीन, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड और इंडोनेशिया सहित कई देशों के चुनिंदा सामानों पर 50% तक शुल्क लगाने को मंजूरी दे दी। ये टैरिफ 1 जनवरी, 2026 से लागू होने वाले हैं।
मैक्सिकन दैनिक एल यूनिवर्सल के अनुसार, प्रभावित उत्पादों में ऑटो पार्ट्स, हल्की कारें, कपड़े, प्लास्टिक, स्टील, घरेलू उपकरण, खिलौने, कपड़ा, फर्नीचर, जूते, चमड़े के सामान, कागज, कार्डबोर्ड, मोटरसाइकिल, एल्यूमीनियम, ट्रेलर, कांच, साबुन, इत्र और सौंदर्य प्रसाधन शामिल हैं।
इस कदम का मुख्य उद्देश्य घरेलू उत्पादकों की रक्षा करना और एशिया से आयात पर देश की निर्भरता को कम करना है।
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मेक्सिको यह कदम क्यों उठा रहा है?
मैक्सिकन सरकार की रणनीति विशेष रूप से चीन से आयात पर निर्भरता को कम करते हुए घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देना है, जो मेक्सिको के साथ एक बड़ा व्यापार असंतुलन रखता है।
जवाब में, चीन ने गुरुवार (11 दिसंबर) को एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया कि वह “हमेशा सभी रूपों में एकतरफा टैरिफ बढ़ोतरी का विरोध करता है” और मेक्सिको से “एकतरफावाद और संरक्षणवाद की अपनी गलत प्रथाओं को जल्द से जल्द सही करने” का आग्रह किया।
टैरिफ से मेक्सिको के लिए लगभग 3.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 33,910 करोड़ रुपये) का अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है।
राष्ट्रपति क्लाउडिया शीनबाम ने भी इस बात पर जोर दिया है कि घरेलू उद्योगों को समर्थन देना रोजगार पैदा करने का एक तरीका है। mexiconewsdaily.com के अनुसार, चैंबर ऑफ डेप्युटीज़ में मुरैना के नेता डिप्टी रिकार्डो मोन्रियल ने कहा, “हमारा मानना है कि (मैक्सिकन) उद्योग को समर्थन देने का मतलब नौकरियां पैदा करना है।”
हालाँकि, आर्थिक विश्लेषकों का सुझाव है कि इसका एक भू-राजनीतिक आयाम भी हो सकता है। मैक्सिकन आर्थिक आउटलेट एल फाइनेंसर का कहना है कि टैरिफ आगामी यूएस-मेक्सिको-कनाडा व्यापार समीक्षा से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ जुड़ने के मेक्सिको के प्रयासों का हिस्सा हो सकता है।
भारत के निर्यात पर प्रभाव
भारत पर इसका प्रभाव तुरंत महसूस होने की संभावना है, खासकर ऑटोमोबाइल क्षेत्र में। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, नए शुल्कों से मेक्सिको को होने वाले लगभग 1 अरब डॉलर के भारतीय निर्यात पर असर पड़ेगा, जिसमें वोक्सवैगन, हुंडई, निसान और मारुति सुजुकी जैसे प्रमुख निर्माताओं के वाहन भी शामिल हैं।
कारों पर आयात शुल्क 20% से बढ़कर 50% हो जाएगा, जो भारत के महत्वपूर्ण विदेशी बाजारों में से एक में निर्यातकों के लिए एक बड़ा झटका है।
टैरिफ को अंतिम रूप देने से पहले उद्योग निकाय ने वाणिज्य मंत्रालय को लिखा, “प्रस्तावित टैरिफ बढ़ोतरी का मेक्सिको में भारतीय ऑटोमोबाइल निर्यात पर सीधा प्रभाव पड़ने की उम्मीद है… हम मैक्सिकन सरकार के साथ जुड़ने के लिए भारत सरकार का समर्थन चाहते हैं।”
दक्षिण अफ्रीका और सऊदी अरब के बाद मेक्सिको भारत का तीसरा सबसे बड़ा कार निर्यात बाजार है। नए शुल्कों के साथ, निर्यातकों को प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए मूल्य निर्धारण रणनीतियों और आपूर्ति श्रृंखलाओं पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है।
जैसे ही मेक्सिको अपने घरेलू उद्योगों की रक्षा के लिए कदम उठाता है, भारत और अन्य प्रभावित एशियाई देशों के निर्यातकों को एक चुनौतीपूर्ण व्यापार परिदृश्य से निपटना होगा, जबकि नीति निर्माता बाजार पहुंच को संरक्षित करने के लिए राजनयिक समाधान की तलाश में हैं।