मर्सिडीज के मालिक टोटो वोल्फ ने रेड बुल के विवादास्पद सवारी ऊंचाई-समायोजन उपकरण को “अपमानजनक” बताया है और कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि एफआईए का नेतृत्व इसकी जांच करेगा।
रेड बुल ने गुरुवार को पुष्टि की कि खेल की संचालन संस्था के साथ बातचीत के बाद उन्होंने अपनी कार में बदलाव करने के लिए एफआईए के साथ एक योजना पर सहमति व्यक्त की थी, जिसके बाद रविवार के यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री की तैयारी में डिवाइस के इर्द-गिर्द चर्चा हावी रही।
प्रतिद्वंद्वी टीमों को संदेह था कि आरबी20 पर लगा उपकरण रेड बुल को प्रतिबंधित ‘पार्क फर्म’ स्थितियों में फर्श के सामने ‘बिब’ के माध्यम से कार की सवारी की ऊंचाई को लाभप्रद रूप से बदलने में सक्षम बना सकता है, जो खेल के नियमों का उल्लंघन होगा।
रेड बुल ने जोर देकर कहा कि इसका उपयोग किसी भी अप्रिय घटना के लिए नहीं किया जा सकता क्योंकि कार पूरी तरह से असेंबल होने पर इसका उपयोग करना संभव नहीं था।
एफआईए के सिंगल-सीटर निदेशक निकोलस टोम्बाज़िस ने दोहराया कि ऐसा कोई संकेत नहीं है कि मौजूदा कंस्ट्रक्टर चैंपियन ने कुछ भी गलत किया है।
वोल्फ ने ऑस्टिन में रविवार की दौड़ के बाद कहा, “मैंने जो देखा है और जो मैंने सुना है, उसकी दूरी से मेरा दृष्टिकोण अपमानजनक है।”
वोल्फ को रेड बुल प्रदर्शन में ‘झाड़ू’ पर संदेह
शुक्रवार के पहले अभ्यास सत्र के बाद, एफआईए के दो अधिकारी रेड बुल गैराज में थे और उन्हें उपकरण के संचालन का प्रदर्शन प्रदान किया जा रहा था।
ऐसा प्रतीत हुआ कि वोल्फ को प्रदर्शन में एक बड़े उपकरण के उपयोग पर विशेष रूप से संदेह था, जिसे पकड़ लिया गया था स्काई स्पोर्ट्स F1 कैमरे.
एफआईए ने कहा कि यह प्रदर्शन उस जांच का हिस्सा था जो वह यह सुनिश्चित करने के लिए कर रही थी कि सभी 20 कारें उसके नियमों का अनुपालन कर रही हैं।
वोल्फ ने कहा, “मुझे वास्तव में यह पसंद है जब वे बदलाव लाने का एकमात्र तरीका प्रदर्शित करने के लिए इस असली झाड़ू को कार में रखते हैं।”
“मुझे आश्चर्य है कि इसे बनाने और इसे वहां चिपकाने में उन्हें कितना समय लगा। मुझे नहीं पता था कि फॉर्मूला 1 में हम ऐसे उपकरणों का उपयोग कर रहे थे।
“यह कहना काफी अच्छा नहीं है, ‘बस, हम वादा करते हैं कि हम ऐसा दोबारा नहीं करेंगे।’
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क्रिश्चियन हॉर्नर ने रेड बुल के ‘विवादास्पद’ राइड-हाइट डिवाइस का बचाव करते हुए कहा कि यह तीन साल से अधिक समय से मौजूद है।
के साथ एक साक्षात्कार में डिवाइस और प्रदर्शन के बारे में पूछा गया स्काई स्पोर्ट्स F1 शनिवार को, रेड बुल टीम के प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर ने कहा: “प्रत्येक कार में एक उपकरण होता है जिसे वे फर्श के सामने वाले हिस्से को समायोजित कर सकते हैं, जिसे बिब कहा जाता है, और हमारा पैर सामने, फुटवेल के सामने स्थित है। इसमें है मुझे लगता है कि मैं वहां तीन साल से अधिक समय से हूं।
“इस तक पहुंचने के लिए आपको पैडल, अन्य पैनल और पाइप लगाने होंगे।
“तो, यह कार पर किसी भी अन्य समायोजन की तरह है। उस घटक तक पहुंचने की तुलना में रियर रोल बार को समायोजित करना आसान होगा।
“यह चेसिस के सामने के अंत में पैकेजिंग का हिस्सा है।”
वोल्फ ने ‘एफआईए नेतृत्व’ से कार्रवाई करने का आह्वान किया
यह गाथा बुधवार को शुरू हुई जब एफआईए ने एक बयान जारी कर कहा कि उसे कुछ टीमों द्वारा प्रतिद्वंद्वी की कार पर सवारी-ऊंचाई बदलने वाले उपकरण की उपस्थिति के बारे में अवगत कराया गया था।
शासी निकाय ने यह स्पष्ट कर दिया कि पार्क फर्म शर्तों के तहत ऐसे किसी भी उपकरण का उपयोग नियमों के विरुद्ध होगा और वह यह सुनिश्चित करने के लिए ऑस्टिन से अपनी प्रक्रियाओं में बदलाव कर रहा है कि ऐसी कोई प्रणाली का उपयोग नहीं किया जा रहा है।
टोम्बाज़िस ने शनिवार को कहा कि एफआईए द्वारा उपयोग की निगरानी के लिए किए गए उपायों के परिणामस्वरूप डिवाइस का अस्तित्व “निश्चित रूप से अब से कोई कहानी नहीं है”।
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जैक ब्राउन और हेल्मुट मार्को ने रेड बुल के ‘विवादास्पद’ राइड-हाइट डिवाइस के आसपास के नाटक पर अपनी राय दी
हालाँकि, उन्होंने कहा कि खेल का शासी निकाय “पिछली दौड़ या बहुत प्रतिस्पर्धी माहौल में टीमों के बीच होने वाले किसी भी संकेत को निश्चित रूप से बंद नहीं कर सकता”।
टोम्बाज़िस की टिप्पणियों पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, वोल्फ ने कहा: “मैं एफआईए के लिए बिल्कुल भी नहीं बोल सकता। मैं निकोलस के लिए नहीं बोल सकता।
“जाहिर है, यह कुछ ऐसा है जिसे लंबे समय से देखा नहीं गया है।”
लेकिन बाद में जब उनसे पूछा गया कि उन्हें संतुष्ट करने के लिए इस मामले पर क्या किया जा सकता है, तो वोल्फ ने कहा: “मुझे लगता है कि एफआईए का नेतृत्व इस पर गौर करेगा और कहेगा, ‘हम इसके साथ क्या कर रहे हैं?'”
हॉर्नर: एफआईए की कार्रवाई प्रतिद्वंद्वियों की व्याकुलता को संतुष्ट करने के लिए थी
रविवार को वोल्फ की टिप्पणियों से पहले, मैकलेरन प्रमुख जैक ब्राउन सार्वजनिक रूप से रेड बुल के डिवाइस पर सवाल उठाने वाले एकमात्र प्रतिद्वंद्वी टीम बॉस के रूप में सामने आए थे।
ब्राउन ने बताया स्काई स्पोर्ट्स F1 शुक्रवार को कहा कि इसके अस्तित्व के बारे में रेड बुल का स्पष्टीकरण “समझ में नहीं आता” और यदि वे इसका अवैध रूप से उपयोग करते पाए गए तो उन्हें “बड़े पैमाने पर परिणाम” की उम्मीद होगी।
हॉर्नर ने शनिवार को सुझाव दिया कि शिकायतें “व्यामोह” का परिणाम थीं और मैकलेरन जिन मुद्दों का सामना कर रहे थे, उनसे “ध्यान भटकाने” का प्रयास था।
पिछले महीने के अज़रबैजान ग्रांड प्रिक्स के बाद एफआईए ने मैकलेरन को अपनी कार पर ‘मिनी-डीआरएस’ रियर विंग डिवाइस को बदलने के लिए कहा था।
हॉर्नर ने बताया, “मुझे लगता है कि हमारे एक प्रतिद्वंद्वी ने कुछ कराहते हुए कहा है।” स्काई स्पोर्ट्स F1.
“और इन चीजों पर गौर करना एफआईए का काम है। यह ओपन-सोर्स घटकों की सूची में है, इसलिए यह पिछले तीन वर्षों से सार्वजनिक रूप से उपलब्ध है।
“मुझे लगता है कि एफआईए इससे खुश है, शायद पैडॉक में कहीं और कुछ व्याकुलता को संतुष्ट करने के लिए।
“मुझे लगता है कि कभी-कभी यह शायद आपके अपने घर में क्या चल रहा है उससे ध्यान भटकाने के लिए होता है, तो कभी-कभी आप कहीं और आग जलाने की कोशिश करते हैं।”
फ़ॉर्मूला 1 का अमेरिका ट्रिपल हेडर इस सप्ताह के अंत में मैक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के साथ जारी रहेगा, जिसका हर सत्र स्काई स्पोर्ट्स F1 पर लाइव होगा। नाउ स्पोर्ट्स मंथ सदस्यता के साथ प्रत्येक F1 रेस और बहुत कुछ स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें
