भारतीय रेलवे, भारत में हाई स्पीड परीक्षण ट्रैक: ट्रेनों के लिए भारतीय रेलवे का पहला समर्पित हाई-स्पीड टेस्ट ट्रैक वित्तीय वर्ष 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है-26. अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा 967 करोड़ रुपये की लागत से विकसित की जा रही यह सुविधा जयपुर से लगभग 70 किमी दूर जोधपुर डिवीजन के नावा क्षेत्र में गुढ़ा और थथाना मिठड़ी के बीच स्थित है। यह परियोजना उत्तर पश्चिम रेलवे के प्रशासनिक क्षेत्राधिकार में आती है (एनडब्ल्यूआर)।
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भारत में हाई स्पीड रेलवे परीक्षण ट्रैक
Indianexpress.com से बात करते हुए, उत्तर पश्चिम रेलवे (NWR) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (CPRO) शशि किरण ने विकास की पुष्टि की। उन्होंने कहा कि अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) समर्पित हाई-स्पीड टेस्ट ट्रैक पर रोलिंग स्टॉक का व्यापक परीक्षण करेगा। किरण ने कहा कि कुल 64 किमी की परियोजना लंबाई में से लगभग 58 किमी पहले ही पूरी हो चुकी है और पूरी परियोजना को मार्च 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
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“भारतीय रेलवे रोलिंग स्टॉक के व्यापक परीक्षण के लिए देश का पहला आरडीएसओ (अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन) समर्पित परीक्षण ट्रैक का निर्माण कर रहा है। यह 64 किलोमीटर का ट्रैक उत्तर पश्चिम रेलवे के जोधपुर डिवीजन में गुढ़ा और थथाना मिठड़ी के बीच 3.5 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा है। 967 करोड़ रुपये.
वर्तमान में, परियोजना का लगभग 58 किलोमीटर पूरा हो चुका है। पूरे प्रोजेक्ट को मार्च 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है, ”सीपीआरओ ने Indianexpress.com को बताया।
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हाई स्पीड ट्रेन परीक्षण ट्रैक
किरण ने आगे कहा कि 220 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति का समर्थन करने के लिए समर्पित हाई-स्पीड टेस्ट ट्रैक विकसित किया जा रहा है।
राजस्थान में रेलवे परियोजनाएँ
मंगलवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 25 किलोमीटर लंबे उमरा के दोहरीकरण को मंजूरी दे दी-492 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर देबारी रेलवे खंड। इस परियोजना का उद्देश्य राजस्थान के प्रमुख पर्यटन स्थल उदयपुर तक रेल कनेक्टिविटी को सुधारना और मजबूत करना है। एक बार पूरा होने पर, दोहरीकरण उदयपुर और उसके आसपास तेजी से ट्रेन संचालन को सक्षम करेगा और अहमदाबाद और जयपुर जैसे प्रमुख शहरों के साथ कनेक्टिविटी बढ़ाएगा।
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