बेंगलुरु की नम्मा मेट्रो की बहुप्रतीक्षित पीली लाइन 10 अगस्त को 10 अगस्त को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन की गई है, जो 15 अगस्त को अपने पहले के निर्धारित लॉन्च से पहले है।
19.15 किलोमीटर ऊंचा कॉरिडोर जयनगर में आरवी रोड को शहर के दक्षिण-पूर्वी उपनगरों में बोम्मसांद्रा से जोड़ता है और उम्मीद है कि फ्लैग-ऑफ के तुरंत बाद संचालन शुरू करने की उम्मीद है। विशेषज्ञों का कहना है कि लॉन्च को रियल एस्टेट गतिविधि की एक नई लहर को ट्रिगर करने का अनुमान है, कॉरिडोर के साथ संपत्ति की कीमतों के साथ कम से कम 10%की वृद्धि देखने की संभावना है।
विशेषज्ञों का कहना है कि इलेक्ट्रॉनिक सिटी सबसे बड़ा लाभार्थी होगा। वैश्विक आईटी फर्मों की मेजबानी करने के बावजूद, यह प्रमुख तकनीक और औद्योगिक केंद्र, अपर्याप्त सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी के कारण आवासीय और वाणिज्यिक किरायेदारों को आकर्षित करने के लिए लंबे समय से संघर्ष कर रहा है।
विशेषज्ञों ने कहा कि 16 स्टेशनों के साथ घने आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक जेबों के माध्यम से काटने के साथ, इलेक्ट्रॉनिक सिटी के दक्षिणी आईटी गलियारे सहित, इस नई लाइन से रियल एस्टेट गतिविधि की एक नई लहर को बढ़ावा देते हुए कम्यूटर बोझ को कम करने की उम्मीद है। वे कहते हैं कि यह रियल एस्टेट विकास की एक नई लहर को बढ़ा सकता है, जिसमें कम से कम 10%मेट्रो कॉरिडोर के साथ नई आवास की मांग और मूल्य प्रशंसा को अनलॉक किया जा सकता है।
येलो लाइन आरवी रोड, जयदेव, बीटीएम लेआउट, सिल्क बोर्ड और इलेक्ट्रॉनिक सिटी चरण 1 और 2 जैसे प्रमुख स्थानों को जोड़ती है, अंततः बोम्मसांद्रा में समापन। जयदेव अस्पताल में एक प्रमुख इंटरचेंज यात्रियों को गुलाबी लाइन से जोड़ देगा, जबकि आरवी रोड टर्मिनल ग्रीन लाइन से जुड़ जाएगा।
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एक रियल एस्टेट मेकओवर के लिए इलेक्ट्रॉनिक सिटी सेट
विशेषज्ञ बताते हैं कि येलो लाइन का सबसे बड़ा लाभार्थी इलेक्ट्रॉनिक सिटी, एक प्रौद्योगिकी और औद्योगिक गलियारा होने की संभावना है, जो आवास वैश्विक आईटी फर्मों के बावजूद, लंबे समय से खराब सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी के कारण आवासीय और वाणिज्यिक किरायेदारों के लिए एक माध्यमिक पसंद के रूप में देखा गया है।
रियल्टी कॉर्प के निदेशक सुनील सिंह ने कहा, “जब तक आप आईटी कॉरिडोर में काम नहीं करते, तब तक संपत्ति खरीदने या किराए पर लेने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सिटी सबसे पसंदीदा गंतव्य नहीं था,” रियल्टी कॉर्प के निदेशक सुनील सिंह ने कहा, “अब मेट्रो कनेक्टिविटी के साथ, यहां तक कि ई-शहर में काम करने वाले लोग भी एमजी रोड या जयनगर जैसे क्षेत्रों में रहते हैं, आरवी रोड इंटरचेंज के माध्यम से आसानी से यात्रा कर सकते हैं।”
सिंह ने कहा कि आवासीय मांग पहले से ही शिफ्ट होने लगी है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक सिटी इन्वेंट्री की एक श्रृंखला की पेशकश करता है, स्टूडियो से 5 बीएचके विला तक। एक 2BHK के लिए वर्तमान किराए में हैं ₹1,000 वर्ग फुट इकाइयों के लिए 30,000 रेंज, 3bhks के साथ ₹40,000 और 1bhks के बारे में ₹20,000- ₹25,000। मेट्रो सेट शुरू होने के साथ, सिंह को उपलब्ध इन्वेंट्री के लिए किराये के मूल्यों में तत्काल 10-15% बढ़ोतरी की उम्मीद है।
“यदि आप अन्य क्षेत्रों जैसे केआर पुरम या कनकपुरा रोड को दक्षिण की ओर देखते हैं, तो मेट्रो के चालू होने के तुरंत बाद अपार्टमेंट किराए 10% बढ़ गए।” उदाहरण के लिए, केआर पुरम से कूद गए ₹20,000- ₹25,000 से ₹30,000- ₹32,000 पोस्ट-मेट्रो। ”
पूंजी प्रशंसा और निवेश आउटलुक
वाणिज्यिक मोर्चे पर, इलेक्ट्रॉनिक सिटी हमेशा व्हाइटफील्ड और सरजापुर रोड जैसे साथियों से पीछे रह गई है, आंशिक रूप से बुनियादी ढांचे की कमी के कारण, विशेषज्ञों ने कहा। होसुर रोड, हेबागोडी और बीटीएम लेआउट जैसे स्थानों को बेहतर पहुंच और बुनियादी ढांचे के उन्नयन के कारण उच्च-विकास वाले सूक्ष्म बाजार के रूप में देखा जा रहा है।
“ई-शहर में कार्यालय स्थान वर्तमान में चारों ओर पट्टे पर हैं ₹30 प्रति वर्ग फुट, लेकिन हम उम्मीद कर रहे हैं कि बढ़ने के लिए ₹40- ₹45 प्रति वर्ग फुट जल्द। संदर्भ के लिए, व्हाइटफील्ड शुरू होता है ₹45 प्रति वर्ग फुट, “सिंह ने कहा।” हमारे पास ऑटोमोबाइल क्षेत्र में सिंगापुर-आधारित फर्म भी हैं, जो ई-सिटी में दुकान स्थापित करने में नए सिरे से रुचि व्यक्त करते हैं जैसे ही येलो लाइन चालू हो जाती है। “
आवासीय क्षेत्र में, सिंह का मानना है कि संचालन शुरू होने के बाद पूंजी मूल्य 5-10% तक चढ़ सकते हैं। “अगर एक अपार्टमेंट में उद्धृत किया जा रहा था ₹70 लाख, उम्मीद है कि जाने के लिए ₹80-90 लाख एक बार लाइन खुलने के बाद, “उन्होंने कहा। निवेशकों के लिए, इलेक्ट्रॉनिक सिटी और कुड्लू गेट जैसे स्थानों पर, जहां कीमतें शुरू होती हैं ₹8,000 प्रति वर्ग फुट और ऊपर जाएं ₹10,000- ₹12,000, विकास के गलियारों के रूप में टाल दिया जा रहा है।
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बाजार आंदोलन पहले से ही चल रहा है
हनू रेड्डी रियल्टी के उपाध्यक्ष किरण कुमार ने कहा कि रियल एस्टेट बाजार ने मेट्रो बूस्ट में पहले ही मूल्य निर्धारण शुरू कर दिया था।
कुमार ने कहा, “जब पीले रंग की लाइन पहली बार घोषित की गई थी, तो हमने संपत्ति की दरों में तत्काल आंदोलन देखा।” “दक्षिणी आईटी गलियारे की यात्रा करना हमेशा एक संघर्ष रहा है, जिसमें हर सिग्नल पर लंबे समय तक आवागमन और ट्रैफ़िक की अड़चनें होती हैं। मेट्रो ने इसे संबोधित करने में मदद की।”
उन्होंने एक उदाहरण को याद किया जहां एक संपत्ति के बीच की कीमत है ₹मेट्रो की प्रगति की घोषणा के तुरंत बाद 80-90 लाख करोड़ की कीमत 10% अधिक हो गई। “हमने उस सौदे को दिनों के भीतर बंद कर दिया। भावना निश्चित रूप से स्थानांतरित हो गई है।”
इसी समय, विशेषज्ञों ने सावधानी बरतें कि सट्टा नए लॉन्च अभी भी डिलीवरी जोखिमों को ले जाते हैं, विशेष रूप से प्री-लॉन्च स्टेज में। हालांकि, मेट्रो से जुड़े गलियारों में पूरी या लगभग पूरी इकाइयों को अब अंत-उपयोगकर्ताओं और निवेशकों दोनों के लिए सुरक्षित दांव के रूप में देखा जाता है।