लुईस हैमिल्टन ने स्वीकार किया है कि मैक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स में हारने के बाद जॉर्ज रसेल द्वारा उन्हें अयोग्य घोषित किए जाने की उन्हें “आदत” हो गई है, जबकि उनकी मर्सिडीज टीम के साथी काफी पुरानी कार फ्लोर का उपयोग कर रहे थे।
मर्सिडीज ने पिछले सप्ताहांत के यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में एक नई मंजिल पेश की, लेकिन चूंकि दोनों ड्राइवर W15 को संभालने में संघर्ष कर रहे थे, रसेल क्वालीफाइंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और ऑस्टिन में रविवार की दौड़ के लिए जुलाई के ब्रिटिश में पहली बार मंजिल की पुनरावृत्ति पर वापस जाना पड़ा। ग्रैंड प्रिक्स।
मेक्सिको में शुक्रवार को दूसरे अभ्यास के दौरान ब्रिटिश फिर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसे फर्श के पुराने संस्करण पर वापस लौटना पड़ा, जिसे पहली बार मई के मियामी ग्रांड प्रिक्स में पेश किया गया था, लेकिन फिर भी वह हैमिल्टन को एक सेकंड के लगभग तीन दसवें हिस्से से बेहतर करने में कामयाब रहा क्योंकि वे पांचवें स्थान पर रहे और छठा.
हैमिल्टन पर रसेल का क्वालीफाइंग हेड-टू-हेड लाभ अब सीज़न के लिए 15-5 है, जो अगले साल फेरारी में शामिल होने से पहले मर्सिडीज में सात बार के विश्व चैंपियन का आखिरी है।
हैमिल्टन ने बताया, “मैं हर समय हार रहा हूं, यही कारण है कि मैं पूरे साल क्वालीफाइंग में इतना खराब रहा हूं।” स्काई स्पोर्ट्स F1. “यह एक सामान्य बात है और मुझे इसकी आदत है।
“हमने सब कुछ किया है। कार को अच्छी जगह पर रखने के लिए हमने पृष्ठभूमि में बहुत मेहनत की, जैसा कि हर कोई करता है।
“अंतिम अभ्यास में यह अच्छा लग रहा था, इसलिए हमने कहा, ‘चलो कुछ भी नहीं छूएंगे या कुछ भी नहीं करेंगे। हमने जो कुछ बदला था वह पिछला विंग था और यह सिर्फ एक बड़ा अंतर है।
“हर बार जब मैं क्वालिफाई करता हूं तो कार पूरी तरह से अलग हो जाती है। मैं यह नहीं बता सकता कि ऐसा क्यों है, लेकिन यह वही है।”
जॉर्ज रसेल (आर) ने 2024 के क्वालीफाइंग मुकाबले में लुईस हैमिल्टन पर 15-5 की बढ़त बना रखी है।
हैमिल्टन रविवार को कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी रहे हैं और 2024 सीज़न की पांच रेस शेष रहते हुए ड्राइवर स्टैंडिंग में रसेल पर 10 अंकों की बढ़त बनाए हुए हैं।
ऑटोड्रोमो हर्मनोस रोड्रिग्ज में दौड़ की प्रतीक्षा करते हुए, हैमिल्टन ने कहा: “हो सकता है कि जॉर्ज पुराने पैकेज पर अधिक आरामदायक हों। मुझे नहीं पता, हम देखेंगे। हमें अच्छी तरह से पता चल जाएगा कि कौन सा सबसे अच्छा है।”
रसेल: यह सीज़न की मेरी सर्वश्रेष्ठ लैप्स में से एक थी
इस सीज़न में अपने प्रभावशाली क्वालीफाइंग फॉर्म के बावजूद, रसेल अपनी दो भारी दुर्घटनाओं के बाद दबाव में सत्र में आ गए, जिससे मर्सिडीज यांत्रिकी को शनिवार के सत्र के लिए अपनी कार तैयार करने के लिए रात भर काम करना पड़ा।
रसेल ने बताया, “लैप वास्तव में बहुत मजबूत था।” स्काई स्पोर्ट्स F1. “जो कुछ भी हुआ उसके बाद [on Friday] और ऑस्टिन, पिछले कुछ हफ़्तों से यह हमारे लिए बवंडर भरा रहा है और अब हम उस मंजिल पर दौड़ रहे हैं जिसे हम मियामी में लाए थे, 14 रेस पहले, पी3 से केवल दसवें स्थान पीछे होना वास्तव में मजबूत था और मैं बहुत खुश हूँ इसके साथ.
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
मेक्सिको सिटी ग्रां प्री में दूसरे अभ्यास के दौरान मर्सिडीज ड्राइवर जॉर्ज रसेल की बैरियर से जोरदार टक्कर हो गई।
“हम इस समय मियामी-स्पेक में हैं। जाहिर तौर पर यह सब मेरे अपने मुद्दों और मेरे साथ हुई घटनाओं के कारण है। इससे टीम पर बहुत दबाव पड़ा, उन्होंने कार को व्यवस्थित करने के लिए ऑस्टिन में बहुत अच्छा काम किया, उन्होंने ऐसा किया कल रात बहुत बढ़िया काम हुआ, इसने फ़ैक्टरी में सभी पर बहुत दबाव डाल दिया है।
“तो उस तरफ से मैं अपने आप से थोड़ा निराश हूं, लेकिन मैं सीमाएं लांघ रहा हूं और मैं इस कार से और अधिक प्राप्त करने की कोशिश कर रहा हूं। अब शायद हमें यह स्वीकार करने की जरूरत है कि हम चौथी सबसे तेज टीम हैं। हम सातवें और आठवें स्थान पर क्वालिफाई होना चाहिए, आज हमने पांचवें और छठे स्थान पर क्वालिफाई किया इसलिए यह एक अच्छा दिन होना चाहिए।”
इस बात पर कि वह इतने बड़े अंतर से हैमिल्टन का प्रदर्शन कैसे कर पाए, रसेल का मानना था कि उन्होंने सीज़न के अपने सर्वश्रेष्ठ लैप्स में से एक का प्रदर्शन किया था।
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
स्काई एफ1 के मार्टिन ब्रंडल मेक्सिको में पी2 के दौरान एक बड़ी दुर्घटना के बाद जॉर्ज रसेल की मर्सिडीज को हुए नुकसान को देखने के लिए ट्रैक के किनारे थे।
ब्रिटिश ने कहा, “पूरे सत्र में मेरे और लुईस के बीच बहुत करीबी रिश्ता था, मुझे नहीं पता कि आखिर में उसके साथ क्या हुआ।”
“मेरी गोद से मैं वास्तव में खुश था, मुझे लगता है कि यह इस सीज़न की मेरी सर्वश्रेष्ठ गोदों में से एक थी।
“दिन के अंत में मैं अभी भी पोल पोजीशन से आधा सेकंड या उसके आसपास था, लेकिन हम एक सत्र से दूसरे सत्र तक जानते हैं, यदि आप उदाहरण के रूप में कल लेते हैं, तो मैं एफपी 1 में सबसे तेज था और मैंने एफपी 2 में जो दो लैप किए थे, हम P10 थे, इसलिए, यह केवल अपग्रेड तक ही सीमित नहीं है।”
बर्नी: युवा रसेल को हैमिल्टन से बेहतर प्रतिक्रिया मिलनी चाहिए
हैमिल्टन के सत्रोत्तर साक्षात्कार पर प्रतिक्रिया, स्काई स्पोर्ट्स F1 पंडित और पूर्व एस्टन मार्टिन रेस रणनीति के प्रमुख बर्नी कोलिन्स ने 39 वर्षीय के संघर्षों का विश्लेषण किया।
कोलिन्स ने कहा, “मुझे लगता है कि लुईस के लिए विशेष रूप से इस सीज़न में क्वालिफाई करना एक संघर्ष रहा है।”
“जॉर्ज बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं, लेकिन फिर भी वे दौड़ में बहुत अधिक बराबरी पर हैं। हो सकता है कि वे अपने करियर के जिस स्तर पर हैं, वहां आप थोड़ी-बहुत यही उम्मीद करेंगे।
“अगर हम इसे इस तरह से देखें, तो जॉर्ज को त्वरित प्रतिक्रियाएं मिलनी चाहिए, जो कि क्वालीफाइंग में अधिक महत्वपूर्ण है। लेकिन लुईस हमेशा दौड़ की गति में वहां या वहां रहता है। इसलिए, यह शनिवार को परिवर्तित होने के बारे में है और उसे ऐसा देखना दुखद है वहां निराशा हुई।”
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
लुईस हैमिल्टन युनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में Q1 से बाहर हो गए।
हैमिल्टन के यह कहने के बावजूद कि इस अवसर पर उन्होंने अंतिम अभ्यास और क्वालीफाइंग के बीच अपनी कार में न्यूनतम बदलाव किए थे, कोलिन्स ने सवाल किया कि क्या W15 में देर से सप्ताहांत समायोजन ने उनकी एक-लैप गति की कमी में योगदान दिया है।
कोलिन्स ने कहा, “नियमित रूप से जब हम पी3 और क्वालीफाइंग के बीच गड्ढे वाली गली में होते हैं, तो वे कुछ बदलाव करने के लिए लुईस की कार को तोड़ देते हैं और जॉर्ज काफी खुश होते हैं।”
“मुझे नहीं पता कि पी3 में जो कुछ भी हुआ, उस पर लुईस और इंजीनियरों के बीच यह अतिप्रतिक्रिया है या नहीं, और जॉर्ज अब और अधिक सुलझे हुए हैं।
“हम ट्रैक को आपके पास आने देने और पकड़ बदलने देने के बारे में बहुत बात करते हैं। आपको पी3 स्टैंडिंग के आधार पर दुनिया को घुमाने की ज़रूरत नहीं है। तो हो सकता है कि इसमें थोड़ा सा हो।
“यहाँ इतने अच्छे मार्जिन हैं कि थोड़ा सा ब्रेक या टायर का तापमान बहुत फर्क डालता है, यह सब एक साथ काम कर रहा है।”
स्काई स्पोर्ट्स एफ1 का लाइव मेक्सिको सिटी जीपी शेड्यूल
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स में हुए कुछ सबसे नाटकीय क्षणों को देखें
रविवार 27 अक्टूबर
शाम 6.30 बजे: ग्रांड प्रिक्स रविवार: मेक्सिको सिटी जीपी बिल्ड-अप*
रात 8 बजे: मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स*
रात 10 बजे: चेकर्ड ध्वज: मेक्सिको सिटी जीपी प्रतिक्रिया
*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी लाइव (रविवार को शाम 7.30 बजे से रेस बिल्ड-अप)
फॉर्मूला 1 का अमेरिका ट्रिपल हेडर रविवार को मैक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के साथ रात 8 बजे लाइट बंद होने के साथ जारी रहेगा, स्काई स्पोर्ट्स एफ1 और स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर लाइव होगा। नाउ स्पोर्ट्स मंथ सदस्यता के साथ प्रत्येक F1 रेस और बहुत कुछ स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें
