ऐसा लगता है कि एयरलाइन उद्योग को लगता है कि इससे लोगों का ध्यान भटक सकता है। वह सोचता है कि यह हमारा ध्यान अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स 9 पर तैनात ऑक्सीजन मास्क के उस भयावह सोशल मीडिया वीडियो से हटा सकता है क्योंकि एक जेट का एक हिस्सा अलग हो गया और आकाश में गिर गया. मेरा ध्यान अब भी उस घटना पर है. ट्रैविस केल्स और टेलर स्विफ्ट का प्रतिनिधित्व करने वाले नंबरों वाला कोई भी मार्केटिंग अभियान मुझे विचलित नहीं करेगा।
निम्नलिखित कैनसस सिटी प्रमुख’ के विरुद्ध 17-10 एएफसी चैम्पियनशिप जीत बाल्टीमोर रेवेन्स, अमेरिकन एयरलाइंस ने केसी और लास वेगास – सुपर बाउल LVIII की साइट के बीच कुछ उड़ानें जोड़ीं। 1989 की एक उड़ान होगी – स्विफ्ट के जन्म का वर्ष और उसके द्वारा हाल ही में रिकॉर्ड किए गए एल्बम का शीर्षक – कैनसस सिटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से वेगास में हैरी रीड तक जाएगी। वापसी की उड़ान 87 भी होगी।
आगे बढ़ने की जरूरत नहीं है, यूनाइटेड एयरलाइंस अपनी कुछ उड़ानों को नए हॉलीवुड इट जोड़े के बाद नंबर दे रही है। युनाइटेड की अपनी उड़ान 1989 है जो कैनसस सिटी से वेगास तक जाती है। इसके Xwitter हैंडल ने पोस्ट किया कि एक उड़ान 2287 और एक उड़ान 1587 भी है – बाद वाली उड़ान के लिए पैट्रिक महोम्स-केल्से मिलन का जश्न मनाना बेहतर होगा न कि 2009 स्विफ्ट गीत का।
केल्स-स्विफ्ट संबंध को लेकर चल रहा सारा प्रचार मुझे परेशान नहीं करता है। वे सार्वजनिक शख्सियत हैं जो सचमुच सार्वजनिक रूप से डेटिंग कर रहे हैं। वह हर खेल में लक्जरी बॉक्स में रहती है और यहां तक कि जनवरी में बफ़ेलो की यात्रा भी की। स्विफ्ट एएफसी चैंपियनशिप की जीत पर उन्हें बधाई देने के लिए लॉकर रूम में अपनी बू पूरी होने तक इंतजार कर सकती थी, लेकिन इसके बजाय वह मैदान पर लाइव टेलीविजन कैमरों और एक स्टेज प्रेजेंट के साथ लोगों की भीड़ के बीच चली गई।
हमें इस बात का बड़ा ध्यान रखना चाहिए कि वे डेटिंग कर रहे हैं। यदि ऐसी कहानियाँ नहीं होती, तो ई जैसे आउटलेट! और TMZ के पास जीवित रहने के लिए पर्याप्त सामग्री नहीं हो सकती है। स्विफ्ट-केल्स सार्वजनिक रोमांस एक सम्मोहक कहानी है। टेलीविजन के इतिहास में एनएफएल सबसे सफल उत्पाद है और केल्स वर्दी के बाहर पहचाने जाने वाले कुछ खिलाड़ियों में से एक है। स्विफ्ट दुनिया की सबसे बड़ी पॉप स्टार हैं। निगाहें और क्लिक इस जोड़ी का अनुसरण करने वाले हैं।
उनका रिश्ता क्या नहीं है, यह वास्तविक प्रतिभागियों को छोड़कर किसी के लिए भी महत्वपूर्ण है। सुंदर कदम, अमेरिकन और यूनाइटेड एयरलाइंस, उन दोनों को कुछ अधिक कीमत वाली उड़ानों पर सुपर बाउल चिल्लाते हुए, जो लोगों को ग्राउंड बीफ़ की तुलना में अधिक कसकर पैक करते हैं।
उद्योग के वे दो दिग्गज मुझे LAX से जुड़ी हर दिन मेरे सिर पर मंडराने वाली समस्याओं से विचलित नहीं करेंगे। एयरलाइन उद्योग अपने विमानों का निरीक्षण करने में उतनी सावधानी नहीं बरत रहा है जितना होना चाहिए। यहां तक कि दुनिया भर में सैकड़ों लोगों को हवा में 30,000 फीट ऊपर उछालने वाली बड़ी मशीनें भी बेलगाम पूंजीवाद द्वारा कम की जा रही गुणवत्ता से अछूती नहीं हैं।
द अटलांटिक के जेम्स सुरोविकी के अनुसार, जब बोइंग ने 1997 में पूर्व एयरोस्पेस कंपनी मैकडॉनेल डगलस का अधिग्रहण किया, तो समय के साथ कंपनी बन गई इसकी निचली रेखा के बारे में अधिक चिंतित हैं इसके उत्पाद की गुणवत्ता के बजाय। यहां हैरी स्टोनसिफर का एक वास्तविक उद्धरण है, जब वह औगेट्स में बोइंग के सीईओ थे: “जब लोग कहते हैं कि मैंने बोइंग की संस्कृति को बदल दिया है, तो यही इरादा था, ताकि इसे एक महान इंजीनियरिंग फर्म के बजाय एक व्यवसाय की तरह चलाया जाए।” 15 महीने की नौकरी के बाद जब यह पता चला तो उन्होंने इस्तीफा दे दिया उसका अफेयर था एक कर्मचारी के साथ.
मैं आपके पास हूं, एयरलाइन उद्योग। आधुनिक बेनिफ़र के साथ कुछ पॉप संस्कृति खेल खेलने के लिए स्वतंत्र महसूस करें, लेकिन मेरी नज़र अभी भी गेंद पर है। मैं उन मूर्खतापूर्ण उड़ान संख्याओं से प्रभावित नहीं हो रहा हूँ। मेरा ध्यान इन $400 से अधिक हवाई किरायों पर केंद्रित है, जिसका भुगतान मुझे तब करना पड़ता है जब हवाई जहाज़ से दरवाज़े के प्लग हवा में गिर रहे हों।