3 मिनट पढ़ेंअपडेट किया गया: 27 जून, 2026 11:00 अपराह्न IST
जेवर-लखनऊ बुलेट ट्रेन: प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी बुलेट ट्रेन परियोजना, जो जेवर से होकर गुजरेगी, जेवर और लखनऊ के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने के लिए तैयार है। इस हाई-स्पीड रेल परियोजना की घोषणा वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने केंद्रीय बजट 2026-27 में की थी। इस समय देश के पहले हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर यानी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन नेटवर्क का निर्माण जोरों पर है।
दिल्ली-जेवर-लखनऊ-वाराणसी बुलेट ट्रेन परियोजना
शनिवार को जेवर में एक कार्यक्रम के दौरान रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी बुलेट ट्रेन से जेवर और लखनऊ के बीच यात्रा का समय घटकर सिर्फ 1 घंटा 40 मिनट रह जाएगा. उन्होंने कहा कि हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर चालू होने के बाद दिल्ली से लखनऊ तक की यात्रा में केवल 2 घंटे 10 मिनट लगेंगे।
केंद्रीय मंत्री ने कहा, “जिस तरह गंगा बहती है, उसी तरह बुलेट ट्रेन भी चलेगी। इसके शुरू होने पर दिल्ली से लखनऊ की दूरी सिर्फ 2 घंटे 10 मिनट में पूरी होगी और जेवर से लखनऊ का सफर सिर्फ 1 घंटे 40 मिनट में पूरा होगा। यह परियोजना उत्तर प्रदेश के परिवहन और विकास मानचित्र को नया आकार देने में गेम-चेंजर साबित होगी।”
अप्रैल में, जेवर विधायक धीरेंद्र सिंह ने वैष्णव से मुलाकात की और नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनआईए) के लिए हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी की मांग की।
बजट 2026 में 7 हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर)।
फरवरी में, इन सात एचएसआर परियोजनाओं के त्वरित कार्यान्वयन की जिम्मेदारी नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) को सौंपी गई थी। रेलवे बोर्ड ने एनएचएसआरसीएल को पहले से तैयार की गई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को संशोधित करने का निर्देश दिया है।
बजट 2026 में 7 हाई स्पीड रेल कॉरिडोर: भूमि अधिग्रहण पर संसदीय पैनल ने क्या कहा?
अनुदान मांगों 2026-27 पर अपनी रिपोर्ट में, रेलवे की स्थायी समिति ने मंत्रालय को समय पर निष्पादन और वित्तीय व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए परियोजनाओं को मंजूरी देने से पहले भूमि अधिग्रहण और अन्य वैधानिक मंजूरी पूरी करने की सलाह दी है।
“समिति बजट 2026-27 में नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की घोषणा में भारतीय रेलवे की दूरदर्शी दृष्टि की सराहना करती है। भविष्य के कॉरिडोर के लिए, समिति इस बात पर जोर देती है कि परियोजनाओं की मंजूरी से पहले भूमि अधिग्रहण और अन्य वैधानिक मंजूरी पूरी की जानी चाहिए, ताकि समयबद्ध कार्यान्वयन सुनिश्चित किया जा सके और वित्तीय व्यवहार्यता की रक्षा की जा सके।”