कोविड-हिट इकोनॉमी स्टालों के रूप में चीन के बेरोजगारों ने कार बूट की बिक्री की ओर रुख किया

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कोविड-हिट इकोनॉमी स्टालों के रूप में चीन के बेरोजगारों ने कार बूट की बिक्री की ओर रुख किया

अप्रैल-जून में चीन की अर्थव्यवस्था मुश्किल से बढ़ी।

बीजिंग:

जब COVID-19 महामारी ने वांग वेई को अपनी पर्यटन कंपनी बंद करने के लिए मजबूर किया, तो तियानजिन मूल निवासी ने चीनी राजधानी बीजिंग में अपनी हरी सुजुकी माइक्रो वैन के पीछे से कॉफी बेचने में 80,000 युआन ($ 11,785) की अपनी जीवन-बचत डाली।

जून के बाद से, वांग ने अपने मोबाइल कॉफी बूथ को कार बूट फेयर से कार बूट फेयर तक संचालित किया है, जिसमें कई प्रकार के लिकर में डूबी हुई हाथ से बनी कॉफी की पेशकश की जाती है।

एक बार कई लोगों के लिए बहुत निम्न-स्थिति माने जाने वाले, सड़क पर पेडलिंग माल ने वापसी की है क्योंकि जिन लोगों ने अपनी नौकरी खो दी है या अपने व्यवसाय बंद कर दिए हैं, वे चीन की अथक विरोधी COVID नीतियों के आसपास रहने और काम करने के लिए नए तरीके तलाश रहे हैं।

आतिथ्य, पर्यटन और स्कूल के बाद ट्यूशन विशेष रूप से कठिन हिट रहे हैं।

40 वर्षीय वांग ने 2020 में टियांजिन में एक ईंट-और-मोर्टार कॉफी शॉप छोड़ दी, जब महामारी पहली बार आई थी। विदेशी समूह के दौरे जो वह आयोजित करते थे, उस वर्ष भी एक झटका लगा, औरोरा बोरेलिस को रद्द करने के लिए एक आकर्षक यात्रा के साथ, उसे खोई हुई कमाई में सैकड़ों-हजारों युआन की लागत आई।

इस साल, पूरे चीन में ओमिक्रॉन संस्करण का प्रसार ताबूत में अंतिम कील था, जिससे चीनी बैककंट्री के लिए उनके समूह के दौरे असंभव हो गए।

चेंगदू, चोंगकिंग और ग्वांगझू जैसे बड़े दक्षिणी शहरों में कार बूट मेलों के उभरने के बाद, वांग ने इस गर्मी में अपना मोबाइल कॉफी बूथ चलाना शुरू कर दिया।

वैंग की वैन से फैली एक छतरी के नीचे, ग्राहक कैंपिंग कुर्सियों में आराम करते हैं, शाम को नरम रोशनी के साथ चमकते अनुभव को पूरा करते हैं।

“इस कार बूट बिक्री बाजार की बढ़ती लोकप्रियता ने मुझे सबसे कठिन समय से निपटने में मदद की है,” वांग ने कहा, जो मानते हैं कि वह एक दिन में लगभग 1,000 युआन कमाते हैं।

बेरोजगार युवा

अप्रैल-जून में चीन की अर्थव्यवस्था मुश्किल से बढ़ी। युवा बेरोजगारी उच्च बनी हुई है, जुलाई में रिकॉर्ड 19.9% ​​तक पहुंच गई, चौथे महीने जिसमें दर ने रिकॉर्ड तोड़ दिया था।

25 वर्षीय पान ने मार्च में एक COVID प्रकोप के बाद शेन्ज़ेन में अपना बार बंद कर दिया, जिससे उसे 100,000 युआन से अधिक का कर्ज चुकाना पड़ा।

“मैं बहुत नीचे था, और एक रात, मेरी मंगेतर एनी, मुझे खुश करना चाहती थी, मुझे एक शांत क्षेत्र में गर्म, फीकी रोशनी और नरम संगीत के साथ एक पानी के छेद में ले गई,” उन्होंने कहा।

तभी उन्होंने एक जोड़े को एक बाहरी स्टॉल पर शराब बेचते हुए देखा, जो उन्हें ऐसा करने के लिए प्रेरित कर रहा था – लेकिन अपने टेस्ला से।

“मेरे सबसे अच्छे दोस्त ने मुझे 3,000 युआन उधार दिए, जो हमारी पॉप-अप शराब की दुकान के लिए शुरुआती निवेश बन गया,” पान ने कहा।

पैन और एनी के पास अपने पहले सप्ताह में पैसे खत्म हो गए, लेकिन उनके दृढ़ संकल्प ने भुगतान किया, दैनिक राजस्व के साथ 7,800 युआन तक चढ़ने के बाद से।

“भविष्य में, हम अपने टेस्ला के साथ देश की यात्रा करने की योजना बना रहे हैं और उन शहरों में अपनी कार के बूट से शराब बेचने की योजना बना रहे हैं, जहां हम सबसे अधिक आनंद लेते हैं,” पान ने कहा।

‘धनहीन’

नीति निर्माताओं ने, मौन प्रवेश नौकरियों में आना कठिन है, अनौपचारिक अर्थव्यवस्था में “लचीले” रोजगार को प्रोत्साहित किया है।

यहां तक ​​कि बीजिंग, जो लंबे समय से अस्थायी बाजारों को राजधानी से नीचे मानता रहा है, कार बूट बिक्री पर नजरें गड़ाए हुए है।

30 वर्षीय लियू, बीजिंग के बच्चों को रूबिक क्यूब को हल करना सिखाती थीं, लेकिन COVID-19 के कारण व्यक्तिगत रूप से सीखना बंद हो जाने के बाद, वह “धनहीन” हो गईं।

वह अब अपनी छोटी वैन के पीछे से कॉफी बेचती है और उम्मीद करती है कि उसका छोटा व्यवसाय उसे उसकी आर्थिक तंगी से बाहर निकाल देगा।

“हम अभी भी इस स्तर पर पैसे खो रहे हैं, मुझे ज्यादातर समय एक दिन में 100 युआन से कम मिलता है – भोजन और परिवहन के लिए पर्याप्त नहीं है,” उसने कहा। “लेकिन मैं बस व्यस्त होने से खुश हूँ।”

($1 = 6.7879 चीनी युआन रॅन्मिन्बी)

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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