2 मिनट पढ़ें19 फरवरी, 2026 01:57 अपराह्न IST
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे परियोजना: ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे परियोजना अगले दो वर्षों के भीतर पूरी होने की उम्मीद है। फिलहाल इस प्रतिष्ठित रेल परियोजना पर निर्माण कार्य जोरों से चल रहा है। यह परियोजना पूरी तरह से उत्तराखंड में स्थित है और हिमालय के कठिन भूवैज्ञानिक और चुनौतीपूर्ण इलाके से होकर गुजरती है। पूरा होने पर, ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लिंक परियोजना पहाड़ी राज्य में कनेक्टिविटी को बदल देगी।
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे लाइन अपडेट
Q3FY26 आय सम्मेलन कॉल के दौरान बोलते हुए, रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक सलीम अहमद ने कहा कि परियोजना पर काम पूरे जोरों पर चल रहा है। आरवीएनएल के सीएमडी ने कहा, “…महत्वपूर्ण परियोजना ऋषिकेश-कर्णप्रयाग है, जहां काम जोरों पर चल रहा है, और हमारा लक्ष्य दिसंबर 2028 में परियोजना को पूरा करना है। और हम उस परियोजना में भी बहुत अच्छी प्रगति कर रहे हैं।”
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे परियोजना अद्यतन
संसद बजट सत्र 2026 के दौरान लोकसभा में एक लिखित बयान में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि ऋषिकेश-कर्णप्रयाग नई रेल लाइन परियोजना उत्तराखंड के देहरादून, टिहरी गढ़वाल, पौढ़ी गढ़वाल, रुद्रप्रयाग और चमोली जिलों से होकर गुजरती है। उन्होंने कहा कि यह परियोजना देवप्रयाग और कर्णप्रयाग के धार्मिक और पर्यटन स्थलों को ऋषिकेश और भारत की राष्ट्रीय राजधानी के साथ रेल कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।
“चारधाम को रेल कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए, ऋषिकेश-कर्णप्रयाग नई रेल लाइन परियोजना (125 किमी) को मंजूरी दे दी गई है। परियोजना का संरेखण मुख्य रूप से सुरंगों से होकर गुजरता है। इस परियोजना में 104 किमी लंबाई की 16 मुख्य लाइन सुरंगों और लगभग 98 किमी लंबाई की 12 एस्केप सुरंगों का निर्माण शामिल है। अब तक, 99 किमी लंबाई की मुख्य लाइन सुरंग और 94 किमी से अधिक लंबाई की 09 एस्केप सुरंगों का निर्माण पूरा हो चुका है।
कार्यों की प्रगति बढ़ाने के लिए विभिन्न सुरंगों में 08 एडिट की भी पहचान की गई। इन संपादनों ने लंबी सुरंगों के शीघ्र पूरा होने में तेजी लाने के लिए सुरंग खुदाई के अतिरिक्त कार्य चेहरे तैयार किए। सभी 8 एडिट (5 किमी) का काम भी पूरा हो चुका है। इस परियोजना में 19 महत्वपूर्ण/प्रमुख पुलों का निर्माण भी शामिल है। 19 महत्वपूर्ण/प्रमुख पुलों में से 8 का काम भी पूरा हो चुका है। शेष पुलों पर भी काम शुरू कर दिया गया है, ”उन्होंने कहा।
| 1 | वीरभद्र – योग नगरी ऋषिकेश (4.7 किमी) |
सुरंगें: पहले ही पूरा कर लिया गया है और चालू कर दिया गया है
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| 2 | योग नगरी ऋषिकेश – शिवपुरी (13.4 किमी) |
सुरंगें (10.8 किमी): 94% खुदाई पूरी; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: 01 पुल पूर्ण
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| 3 | शिवपुरी – ब्यासी (14.3 किमी) |
सुरंगें (12.7 किमी): 02 सुरंगों में से 01 पूरी हो गई; दूसरी सुरंग की खुदाई पूरी; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: दोनों 02 पुल पूर्ण
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| 4 | ब्यासी – देवप्रयाग (15 किमी) |
सुरंगें (13.3 किमी): 04 में से 03 सुरंगें पूरी हो गईं; चौथी सुरंग की 69% खुदाई पूरी; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: सभी 04 पुल पूर्ण
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| 5 | देवप्रयाग – जनासू (14.8 किमी) |
सुरंगें (14.6 किमी): पुरा होना।
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| 6 | जनसु – मलेथा (4.7 किमी) |
सुरंगें (2.9 किमी): पुरा होना।
प्रमुख पुल: 01 पुल पूर्ण
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| 7 | मलेथा – श्रीनगर (5.2 किमी) |
सुरंगें (4.1 किमी): पुरा होना।
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| 8 | श्रीनगर – धारी देवी (11.2 किमी) |
सुरंगें (9.1 किमी): खुदाई पूरी हुई; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: 03 में से 01 पुल पूरा; अन्य 02 पुलों का काम शुरू किया गया
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| 9 | धारी देवी – तिलाणी (रुद्रप्रयाग) (17.6 किमी) |
सुरंगें (16.6 किमी): खुदाई पूरी हुई; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: 01 पुल का कार्य शुरू किया गया
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| 10 | तिलाणी (रुद्रप्रयाग) – घोलतीर (7.6 किमी) |
सुरंगें (6.6 किमी): 79% खुदाई पूरी
प्रमुख पुल: दोनों 02 पुलों का कार्य प्रारंभ
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| 11 | घोलतीर – गौचर (7.8 किमी) |
सुरंगें (7.1 किमी): खुदाई पूरी हुई; अस्तर लिया गया
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| 12 | गौचर – कर्णप्रयाग (8.4 किमी) |
सुरंगें (6.3 किमी): खुदाई पूरी हुई; अस्तर लिया गया
प्रमुख पुल: सभी 03 पुलों का काम शुरू हो गया है
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परियोजना अवलोकन: ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे लाइन व्यापक सुरंग निर्माण (लगभग 112.1 किमी सुरंग) और कई प्रमुख पुलों के साथ 12 खंडों में 124.7 किमी तक फैली हुई है। कई खंडों का काम पूरा हो चुका है जबकि अन्य खुदाई और लाइनिंग कार्य के उन्नत चरण में हैं।
एक्सप्रेस इन्फोजेनआईई
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