“मोपेड,” यूक्रेनियन ने कहा, जब उन्होंने अपने आसमान पर एक नए प्रकार के मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) की गड़गड़ाहट सुनी और देखी। वह 2022 के मध्य में था। कीव में अन्य लोगों ने ध्वनि की तुलना लॉन काटने वाली मशीन से की। कुछ ने इसे स्कूटर बताया. 2023 तक, पश्चिमी मीडिया ने यूक्रेन पर हमला करने वाले ड्रोन झुंडों का वर्णन करते समय इस शब्द को उठाया। ये ड्रोन वास्तव में ईरानी शहीद-136 ड्रोन थे, जिनके बारे में वरिष्ठ पत्रकार और रक्षा विशेषज्ञ संदीप उन्नीथन कहते हैं, “एक दशक से भी अधिक समय पहले सामने आए थे”। शहीद-136 ड्रोन रूस ने यूक्रेन पर युद्ध के लिए खरीदे थे। तब से, “मोपेड” की आवाज़ वही बनी हुई है। इसकी उड़ानों का रंगमंच दूसरे युद्ध क्षेत्र, मध्य पूर्व में स्थानांतरित हो गया है।
चार साल बाद, वही ईरानी शहीद-136 ड्रोन मध्य पूर्व में आग और मौत की बारिश कर रहे हैं, इस्लामिक गणराज्य अमेरिका और इज़राइल के साथ गहन युद्ध में बंद है। तेहरान खाड़ी में अपने पड़ोसियों पर लंबी दूरी के “कामिकेज़” ड्रोन भी लॉन्च कर रहा है। वास्तव में, युद्ध में ईरान के शुरुआती हमले में हजारों शहीद-136 ड्रोन शामिल थे कि उसने 28 फरवरी को अपने सर्वोच्च नेता अली खामेनेई की हत्या के बाद इज़राइल पर गोलीबारी की।
शहीद-136 की विशिष्ट भनभनाहट की ध्वनि, जो कीव शहर में आम हो गई है, मध्य पूर्व में चल रहे युद्ध में भी सुनाई दे रही है। लेकिन शहीद-136 ड्रोन की आवाज़ मोपेड, लॉन घास काटने वाली मशीन या स्कूटर जैसी क्यों होती है? उनके पास साफ़ हूश ध्वनि क्यों नहीं है? क्या कम लागत वाले ड्रोन वास्तव में मोपेड इंजन से सुसज्जित हैं, जैसा कि सोशल मीडिया पर कई लोग दावा करते हैं?
हकीकत थोड़ी अलग है. इसका उत्तर उस तकनीक में निहित है जिसका उपयोग ईरान इन ड्रोनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए करता है। यह एक ऐसा इंजन है जिसकी जड़ें शीतयुद्ध काल के दौरान पश्चिमी जर्मनी से जुड़ी हैं, और यह भिनभिनाती ध्वनि का मूल कारण है, जिसे “मोपेड” उपनाम मिला है। यह एक ऐसे मंच से आया है जिसे रूसी मिसाइलों को निशाना बनाने के लिए विकसित किया गया था, जिसे उन्नीथन “विडंबना” कहते हैं।
वह शहीद-136 को एके-47 के हवाई समकक्ष कहते हैं। लेकिन क्यों?
मध्य-पूर्व युद्ध में ईरान ने छायांकित ड्रोन का उपयोग कैसे किया?
चल रहे युद्ध में, शहीद-136 और परिवार के ड्रोन ईरान की पसंद के हथियार बन गए हैं।
ईरान युद्ध के पहले छह दिनों में, तेहरान ने अमेरिकी ठिकानों और खाड़ी के बुनियादी ढांचे पर 2,000 से अधिक शहीद-136 ड्रोन दागे, कम लागत वाले शहीद ड्रोन झुंड का उपयोग करके पैट्रियट और टीएचएएडी रक्षा को कमजोर कर दिया, जहां बैलिस्टिक मिसाइलें नहीं कर सकती थीं।
शहीद-136 वेरिएंट का उपयोग कुवैत में कैंप ब्यूह्रिंग और संयुक्त अरब अमीरात में बंदरगाहों जैसे विशिष्ट लक्ष्यों को मारने में किया गया था।
अमेरिकी-इजरायल हमलों के बाद भी ईरानी प्रक्षेपण क्षमता 83% कम हो गई, पूरा शहीद परिवार ईरान का प्राथमिक प्रतिशोध उपकरण बना हुआ है।
सीएनएन पर यूक्रेनी राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की ने दावा किया कि रूस अब तेहरान को शहीदों की आपूर्ति कर रहा है। यह एक आश्चर्यजनक उलटफेर है क्योंकि ईरान ने एक बार उन्हें रूस को निर्यात किया था।
उन्नीथन ने इंडिया टुडे डिजिटल को बताया, “शहीद ने 2022 के रूस-यूक्रेन युद्ध में अपनी लड़ाई की शुरुआत की, जहां रूस ने गेरान-2 के रूप में शहीद-136 का लाइसेंस-उत्पादन शुरू किया। ईरान ने रूस को तातारस्तान, रूसी संघ में गेरान-2 की उत्पादन लाइन स्थापित करने में मदद की, जिससे हर साल हजारों गेरान निकलते थे।”
ईरान के लिए ये ड्रोन इसलिए मायने रखते हैं क्योंकि ये मिसाइलों की तुलना में सस्ते हैं और इन्हें बड़ी संख्या में लॉन्च किया जा सकता है. यह उन्हें झुंडों में संतृप्त हमलों के लिए आदर्श बनाता है। जबकि कई शहीदों को बहु-अरब डॉलर के इंटरसेप्टर द्वारा मार गिराया जाता है, कुछ जो नुकसान पहुंचाने में कामयाब हो जाते हैं। यही अर्थशास्त्र है.
शहीद-136 विशेष रूप से तेज़ नहीं हैं। इनकी अधिकतम गति लगभग 185 किमी प्रति घंटा है। वे विशेष रूप से परिष्कृत भी नहीं हैं. लेकिन वे रक्षकों को कम लागत वाले आने वाले खतरों पर महंगे इंटरसेप्टर खर्च करने के लिए मजबूर करते हैं। यही कारण है कि शहीद ईरान और रूस के आधुनिक संघर्षपूर्ण युद्ध का केंद्र बन गया है। ये एक तरह से महंगी मिसाइलों का काफी सस्ता विकल्प हैं।
यूक्रेन में भी यही पैटर्न देखने को मिला.
2024 तक, रूस ने शहीद-131 और शहीद-136 ड्रोन को लंबी दूरी के हमलों के प्रमुख केंद्र में बदल दिया था। यह नाम इंटरनेट द्वारा प्रचारित किसी अतिशयोक्ति से नहीं, बल्कि शाहेद के बार-बार उपयोग और यूक्रेनी आसमान पर उनके पता लगाने से आया है।
ईरान ने शहीद ड्रोन क्यों बनाए?
शहीद-136 को ईरान द्वारा आवारा युद्ध सामग्री के रूप में विकसित किया गया था। इसका मतलब है कि इसे न केवल मिसाइल की तरह बिंदु A से बिंदु B तक उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया था, बल्कि किसी लक्ष्य क्षेत्र का चक्कर लगाने या उसके करीब पहुंचने और फिर विस्फोटक पेलोड के साथ उसमें गोता लगाने के लिए भी डिज़ाइन किया गया था।
उन्नीथन का कहना है कि शहीद ड्रोन की भूमिका “दुश्मन वायु रक्षा या एसईएडी का दमन” है।
पिछले कुछ वर्षों में ईरान ने एक व्यापक शहीद परिवार का निर्माण किया है, लेकिन 136 मॉडल अपने भारी युद्धक्षेत्र उपयोग के कारण विश्व स्तर पर सबसे अधिक मान्यता प्राप्त हो गया है।
रक्षा विशेषज्ञ उन्नीथन उस वंशावली को बहुत पहले का मानते हैं। “शहीद-136 की उत्पत्ति 1980 के दशक में पश्चिम जर्मन विमान निर्माता डोर्नियर द्वारा बनाए गए ड्रोहने एंटी रडार (डीएआर) से हुई है।” उन्नीथन ने इंडिया टुडे डिजिटल को बताया, उनका कहना है कि डीएआर “अनिवार्य रूप से एक कम लागत वाली एंटी-रडार मिसाइल थी जो रडार उत्सर्जन पर हमला करती थी और रडार में गोता लगाकर उन्हें नष्ट कर देती थी।”
ईरानी राज्य से जुड़े मीडिया और बाद में अंतर्राष्ट्रीय विश्लेषण ने इसे तेहरान के विस्तारित ड्रोन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में पहचाना।
ईरान ने इसे क्यों बनाया? इसी कारण से, कई राज्य अब आवारा हथियार चाहते हैं। ये क्रूज़ मिसाइलों से सस्ती हैं। वे लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं। इनका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है. और वे थका देने वाली वायु सुरक्षा के लिए उपयोगी हैं। ईरान पारंपरिक मिसाइलों के डिजाइन और निर्माण पर बड़ा पैसा खर्च नहीं कर सका।
इसलिए, इन सस्ते ड्रोन विकल्पों ने ईरान को एक स्ट्राइक हथियार दिया, जिसका वह प्रतिबंधों और उन्नत घटकों तक सीमित पहुंच के बावजूद निर्माण जारी रख सकता था।
पत्रकार-विशेषज्ञ उन्नीथन का कहना है कि ईरान ने मूल लेआउट का आविष्कार शुरू से नहीं किया था। “इस बीच, 2020 की शुरुआत में, ईरान ने भी समान लेआउट के साथ डोर्नियर डीएआर की विविधताओं पर मंथन शुरू कर दिया। इन्हें शहीद-136 के रूप में लॉन्च किया गया था।”
ड्रोन का आकार भी इसके उद्देश्य को दर्शाता है। इसमें एक डेल्टा-विंग डिज़ाइन, एक रियर-माउंटेड पुशर प्रोपेलर और अपेक्षाकृत सरल निर्माण है। क्लासिक अर्थों में यह कोई गुप्त मंच नहीं है। यह दोहराव के लिए बनाया गया एक युद्धक्षेत्र वर्कहॉर्स है। इसकी ताकत लागत, सीमा और मात्रा में निहित है। इसकी कमजोरी यह है कि यह अपनी घोषणा जोर-जोर से करता है। यहीं पर “मोपेड” की तुलना आती है।
शाहद-136 ड्रोन मोपेड या लॉनमूवर की तरह क्यों लगते हैं?
इसका उत्तर इंजन और प्रोपेलर संयोजन में है।
उन्नीथन का कहना है कि पहले के जर्मन डिज़ाइन में “फाइबरग्लास बॉडी थी और लगभग 27 एचपी के दो-स्ट्रोक, दो-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित था”। वह छोटा इंजन वाला तर्क शहीद-136 में भी जीवित है, और उस भनभनाहट, यांत्रिक गुंजन को समझाने में मदद करता है जिसकी तुलना लोग मोपेड या लॉनमूवर से करते हैं।
शहीद-136 एक छोटे पिस्टन इंजन पर चलता है जो पीछे लगे प्रोपेलर को घुमाता है। इंजन एक भनभनाहट, स्पटरिंग, यांत्रिक गड़गड़ाहट पैदा करता है, खासकर जब जमीन से सुनाई देता है, और रात में और भी अधिक। यह जेट द्वारा निकाली जाने वाली स्वच्छ हूश ध्वनि की तरह नहीं है। यह कुछ अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक ड्रोनों की तरह लगभग मौन ग्लाइड भी नहीं करता है। यह अधिक कठोर, कम तकनीक वाली, दहन-इंजन ध्वनि है, कुछ-कुछ जनरेटर के पंपिंग सेट की तरह।
यूएस-आधारित इंस्टीट्यूट फॉर साइंस एंड इंटरनेशनल सिक्योरिटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, ओपन-सोर्स रक्षा शोधकर्ताओं और थिंक टैंक ने शहीद-136 को मैडो एमडी-550 से जोड़ा है, जो एक ईरानी इंजन है जो जर्मन लिंबाच एल550ई परिवार से लिया गया है।
“गिराए गए शहीद-136 ड्रोन की छवियों से पता चलता है कि इसमें एक एमडी550 इंजन है जो एक मॉडल विमान इंजन, लिंबाच एल550ई पर आधारित प्रतीत होता है, जिसे जर्मन विमान कंपनी लिंबाच फ्लुगमोटरेन जीएमबीएच एंड कंपनी केजी द्वारा डिजाइन किया गया है। एमडी550 का निर्माण बीजिंग में स्थित चीनी कंपनी, बीजिंग माइक्रोपायलट फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम्स द्वारा किया गया है। एमडी550 डिजाइन में लिंबाच द्वारा निर्मित इंजन के समान है। इंस्टीट्यूट फॉर साइंस एंड इंटरनेशनल सिक्योरिटी की 2022 की रिपोर्ट में कहा गया है कि एमडी550 50 हॉर्स पावर उत्पन्न करने का अनुमान है और यह गैसोलीन द्वारा संचालित है। इंजन एक ऑफ-द-शेल्फ हिस्सा है जिसका उपयोग आमतौर पर नागरिक विमानन उत्साही लोगों द्वारा किया जाता है।
“ईरान के पास अपने ड्रोन कार्यक्रम के लिए अवैध रूप से लिंबाच इंजन खरीदने का एक लंबा इतिहास है। 2012 में, लिंबाच ने L550 श्रृंखला और अन्य इंजनों का उत्पादन करने के लिए चीन में एक सहायक कंपनी, ज़ियामेन लिंबाच एयरक्राफ्ट इंजन कंपनी लिमिटेड खोली। यह स्पष्ट नहीं है कि बीजिंग माइक्रोपायलट फ़्लाइट कंट्रोल सिस्टम्स ने L550 श्रृंखला इंजन के लिए डिज़ाइन कैसे प्राप्त किया, या क्या लिंबाच या उसके एजेंट ने लाइसेंस के तहत कंपनी को डिज़ाइन बेच दिया,” अमेरिका स्थित थिंक टैंक जोड़ा गया.
इंजन की वह वंशावली मायने रखती है क्योंकि यह ध्वनि प्रोफ़ाइल को समझाने में मदद करती है। इंजन एक कॉम्पैक्ट पिस्टन एविएशन इंजन है जिसका उपयोग एविएशन गीक्स द्वारा छोटे ग्लाइडर पर उड़ान भरने के लिए किया जाता है। उन्नीथन के लिए, डिज़ाइन यात्रा ही वास्तविक कहानी है। “इसकी विडंबना देखिए – एक पश्चिम जर्मन डिज़ाइन, जिसका उपयोग सोवियत संघ के खिलाफ किया जाना था, रूस और ईरान, और इज़राइल, अमेरिका और भारत में सेवा में प्रवेश करता है।”
कथित तौर पर शहीद-136 का धड़ बड़े पैमाने पर मिश्रित सामग्री और हल्के धातुओं से बना है। इससे ड्रोन सस्ता, हल्का और बड़े पैमाने पर उत्पादन में आसान रहता है।
ये कारक MD550 को सस्ते वन-वे ड्रोन के लिए पर्याप्त कुशल बनाते हैं। इसका परिणाम अब कुख्यात चर्चा है जो ड्रोन के दिखने से पहले ही उसके दृष्टिकोण को बता देती है।
रक्षा विशेषज्ञ संदीप उन्नीथन आधुनिक युद्ध में शहीद-136 के स्थान का वर्णन करने में और भी आगे जाते हैं। वह कहते हैं, ”शहीद-136 को एके-47 के समकक्ष हवाई हथियार कहा जाता है.”
इसलिए, रोजमर्रा के अर्थों में शहीद में मोपेड का इंजन नहीं लगाया गया है। तुलना एक रूपक है. शहीद-136 बदनाम हो गया क्योंकि यह सस्ता है, इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है और इसकी उपस्थिति अविस्मरणीय है। इसकी मोपेड जैसी आवाज भी इसे अलग बनाती है।
– समाप्त होता है