स्लेट ऑटो क्या है और इसका 25,000 डॉलर का इलेक्ट्रिक ट्रक अन्य ईवी से कैसे अलग है? | प्रौद्योगिकी समाचार

टेस्ला, रिवियन या ल्यूसिड जैसे प्रीमियम ईवी निर्माताओं के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने के बजाय, स्लेट एक व्यावहारिक, कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन की तलाश करने वाले खरीदारों की सेवा करना चाहता है।

कंपनी का कहना है कि उसका दर्शन फोर्ड मॉडल टी और वोक्सवैगन बीटल जैसी प्रतिष्ठित सस्ती कारों के समान है, सरल वाहन जिन्हें विभिन्न ग्राहक आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।

एक पिकअप जो एक एसयूवी में बदल जाती है

स्लेट के सबसे बड़े नवाचारों में से एक इसका मॉड्यूलर डिज़ाइन है। वाहन दो सीटों वाले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के रूप में शुरू होता है, लेकिन खरीदार बाद में एक्सेसरी किट का उपयोग करके इसे पांच सीटों वाली एसयूवी में बदल सकते हैं। पारंपरिक वाहनों के विपरीत, जिन्हें फ़ैक्टरी-निर्मित बॉडी स्टाइल की आवश्यकता होती है, स्लेट का कहना है कि रूपांतरण या तो प्रशिक्षित तकनीशियनों द्वारा या मालिकों द्वारा स्वयं “स्लेट यूनिवर्सिटी” प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से निर्देशात्मक वीडियो का उपयोग करके किया जा सकता है। एसयूवी संस्करण $29,950 से शुरू होता है।

स्लेट अन्य ईवी से किस प्रकार भिन्न है?

अधिकांश आधुनिक ईवी अधिक प्रौद्योगिकी, बड़ी बैटरी और लक्जरी सुविधाओं की पेशकश करके प्रतिस्पर्धा करते हैं। स्लेट विपरीत दृष्टिकोण अपनाता है।

बेहद किफायती

गंतव्य शुल्क से पहले $25,000 से कम पर, स्लेट के ट्रक की कीमत संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले एक नए वाहन की औसत कीमत से लगभग आधी है।

इसके निकटतम ईवी प्रतिद्वंद्वियों में शेवरले बोल्ट शामिल है, जिसकी कीमत 29,000 डॉलर से शुरू होती है, जबकि निसान लीफ 30,000 डॉलर से ऊपर शुरू होती है।

न्यूनतम डिज़ाइन

महंगी तकनीक जोड़ने के बजाय, स्लेट ने कई सुविधाएँ हटा दी हैं जो आधुनिक वाहनों में मानक बन गई हैं।

ट्रक इसके साथ आता है:

• पावर विंडो के बजाय हैंड-क्रैंक विंडो।
• कोई अंतर्निर्मित इंफोटेनमेंट सिस्टम या टचस्क्रीन नहीं।
• फ़ैक्टरी पेंट का कोई विकल्प नहीं.
• विनाइल रैप्स को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन की गई एक साधारण ग्रे मिश्रित बॉडी।

ग्राहक पारंपरिक पेंट फिनिश चुनने के बजाय 100 से अधिक रैप रंगों के साथ वाहन को निजीकृत कर सकते हैं।

मॉड्यूलर अनुकूलन

खरीदारों को एक निश्चित कॉन्फ़िगरेशन चुनने के लिए मजबूर करने के बजाय, स्लेट ने सैकड़ों सहायक उपकरण बेचने की योजना बनाई है जिन्हें खरीद के बाद भी जोड़ा जा सकता है।

मालिक लाइटिंग, स्टोरेज, बॉडी पैनल, इंटीरियर फीचर्स को अपग्रेड कर सकते हैं और बाद में ट्रक को एसयूवी में भी बदल सकते हैं, जिससे वाहन अधिकांश पारंपरिक ईवी की तुलना में अधिक लचीला हो जाएगा।

प्रत्यक्ष बिक्री मॉडल

टेस्ला और रिवियन की तरह, स्लेट पारंपरिक डीलरशिप का उपयोग नहीं करेगा। ग्राहक सीधे कंपनी से वाहन ऑर्डर करेंगे।

बेहतर ड्राइविंग रेंज

जब ट्रक का पहली बार अनावरण किया गया था, तो बेस संस्करण में अनुमानित 150-मील (241 किमी) ड्राइविंग रेंज की पेशकश की गई थी।

यह भी पढ़ें: नासा की आईएसएस को डुबाने की योजना से समुद्र के स्वास्थ्य और कानूनी जवाबदेही पर चिंता पैदा हो गई है

स्लेट ने अब बैटरी पैक को फिर से डिज़ाइन करके उस अनुमान को 205 मील (330 किमी) तक बढ़ा दिया है। हालाँकि, कंपनी ने एक बड़ी बैटरी की योजना को छोड़ दिया है जिससे लगभग 240 मील (386 किमी) की रेंज देने की उम्मीद थी।

उत्पादन समयरेखा

हालाँकि प्री-ऑर्डर खुल गए हैं, ग्राहकों को अपने वाहन प्राप्त करने से पहले इंतजार करना पड़ सकता है। स्लेट को उम्मीद है कि शुरुआती डिलीवरी इस साल के अंत में सीमित संख्या में शुरू होगी, लेकिन 2027 तक पूर्ण पैमाने पर उत्पादन की उम्मीद नहीं है।