सब कुछ ठीक नहीं है: वेलनेस सिटी ‘मिट्टी चोरी’ से एलडीए की अन्य परियोजनाओं को बढ़ावा मिल रहा है

निष्कर्षों ने निगरानी में स्पष्ट अंतराल को उजागर किया है और सवाल उठाया है कि मिट्टी प्राधिकरण की परियोजनाओं तक कैसे पहुंच रही है जब एलडीए खुद स्वीकार करता है कि “मिट्टी की चोरी” हो रही है।

निष्कर्षों के बाद, अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट (शहर-पूर्व) महेंद्र पाल सिंह ने मामले की जांच के लिए एक टीम का गठन किया और सत्यापन के लिए साइटों के निर्देशांक मांगे।

वेलनेस सिटी प्रोजेक्ट में जहां मिट्टी गिराई जा रही है वहां ग्रीन कॉरिडोर प्रोजेक्ट का काम भी किया जा रहा है.

आधी रात का बेड़ा

बुधवार को दिन भर और देर रात के निरीक्षण के दौरान, एचटी ने नूरपुर बेहटा और चुर्हेया सहित गांवों में कई स्थानों पर भारी अर्थमूवर्स और डंपरों को चलते हुए पाया।

इंदिरा बांध फ्लाईओवर के पास एक स्थल पर, जहां नीचे गोमती नदी बहती है, उत्खननकर्ताओं ने एक जल निकाय में मिट्टी डालकर एक संपर्क मार्ग बनाया था। लगभग 1 किमी अंदर जाने के बाद, एचटी को लगभग आठ फीट गहरा गड्ढा मिला।

रिपोर्टर ने सबसे पहले शाम करीब 6.40 बजे साइट का दौरा किया और दो लोगों को वहां मौजूद पाया, जिनमें से एक ने खुद को ठेकेदार बताया। हालाँकि, जब टीम लगभग 10.51 बजे वापस लौटी, तो मिट्टी खोदने वाले दो भारी अर्थर मूवर्स सक्रिय रूप से मिट्टी निकाल रहे थे और डंपर लोड कर रहे थे।

लोड किए गए वाहन बाद में मिट्टी को वेलनेस सिटी परियोजना के अंदर विकसित किए जा रहे ग्रीन कॉरिडोर तक ले गए।

एचटी ने ट्रकों की सुचारू आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए पानी के टैंकरों को अस्थायी मिट्टी की सड़कों पर पानी छिड़कते हुए भी देखा, जो संगठित संचालन का संकेत देता है।

डंपर अनियंत्रित होकर चलते हैं

एक अन्य उदाहरण में, एचटी ने एकाना क्रिकेट स्टेडियम की ओर जाने वाली सड़क के पास एक अलग उत्खनन स्थल से मिट्टी ले जा रहे एक डंपर का पीछा किया।

वाहन रात करीब 10.30 बजे साइट से निकला और बाहरी रिंग रोड का उपयोग करने से पहले सीजी सिटी रोड और सुल्तानपुर रोड से गुजरा। बाद में यह सर्विस लेन में प्रवेश कर गया और नूरपुर पुरानी सड़क के पास वेलनेस सिटी क्षेत्र की ओर मुड़ गया, जहां ग्रीन कॉरिडोर संरेखण के साथ मिट्टी उतारी गई थी।

भारी वाहनों के लगातार आवागमन के बावजूद मार्ग पर कहीं भी पुलिस चेक पोस्ट या प्रवर्तन दल नजर नहीं आया.

जांच से पता चला कि आउटर रिंग रोड अवैध रूप से निकाली गई मिट्टी के परिवहन के लिए एक प्रमुख पारगमन गलियारे के रूप में उभरा है।

गहरे गड्ढे उभर आये

उत्खनन पृथक स्थानों तक ही सीमित नहीं था। एचटी को नूरपुर बेहटा और चुरहिया गांवों में व्यापक मिट्टी हटाने के समान संकेत मिले। कई स्थानों पर आठ फीट से अधिक गहराई वाले बड़े गड्ढे बन गए थे, जिससे पेड़ों की जड़ें उजागर हो गईं और स्थलाकृति में भारी बदलाव आया।

एलडीए की लैंड पूलिंग नीति के तहत किसानों द्वारा पूल किए गए भूखंडों पर भी खुदाई दिखाई दे रही थी।

विशेषज्ञों ने बार-बार चेतावनी दी है कि अनियंत्रित मिट्टी खनन उपजाऊ कृषि भूमि को नुकसान पहुंचाता है, प्राकृतिक जल निकासी प्रणाली को कमजोर करता है और मानसून के दौरान जलभराव का खतरा बढ़ जाता है।

सरकारी कार्यालयों के पास खनन

कुछ उत्खनन स्थल सिंचाई विभाग के अधीन गोमती जलसेतु के निरीक्षण भवन और सिंचाई एवं जल संसाधन विभाग के योजना एवं परियोजना प्रभाग-द्वितीय के कार्यालय के करीब स्थित हैं।

जांच में पाया गया कि इन सरकारी प्रतिष्ठानों की निकटता के बावजूद, गतिविधि खुलेआम जारी रही।

ऑपरेशन के पैमाने और दृश्यता ने जिला प्रशासन, पुलिस, खनन विभाग और एलडीए अधिकारियों की भूमिका पर सवाल उठाए हैं।

एलडीए के सूत्रों ने आरोप लगाया कि इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारियों को चल रही निकासी के बारे में पता था।

सूत्रों के मुताबिक, ठेकेदार और अन्य व्यक्ति अंदरूनी सूत्रों के सहयोग से खुदाई का काम कर रहे हैं। उन्होंने आगे दावा किया कि ठेकेदारों और इंजीनियरों के बीच हालिया विवादों ने सिस्टम के भीतर कथित अनियमितताओं को उजागर किया है।

आरोपों ने संभावित मिलीभगत और आंतरिक निगरानी की कमी पर चिंताएं बढ़ा दी हैं।

एलडीए के सूत्रों से पता चला कि प्राधिकरण परियोजना आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपनी योजनाओं और साइटों से मिट्टी निकालने की व्यवस्था कर रहा है, जिसे फाइलों पर भी मंजूरी दी गई है।

सूत्रों ने आगे कहा कि अगर पर्याप्त मिट्टी नहीं निकाली गई और आगामी परियोजनाओं के लिए आपूर्ति नहीं की गई तो परियोजना की समयसीमा प्रभावित हो सकती है। उन्होंने यह भी संकेत दिया कि मौजूदा खनन अनुमतियां परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए अपर्याप्त हैं, जिससे ठेकेदारों को मिट्टी खरीद के लिए अलग व्यवस्था करने के लिए प्रेरित किया गया।

संपर्क करने पर, एलडीए के उपाध्यक्ष प्रथमेश कुमार ने शुरू में कहा कि ठेकेदारों ने अनुमति प्राप्त कर ली होगी और मिट्टी को स्थानांतरित करने के लिए प्राधिकरण से मंजूरी की आवश्यकता होगी।

हालाँकि, बाद में उन्होंने स्वीकार किया कि “मिट्टी की बहुत चोरी हो रही है।”

उनकी टिप्पणियों ने इस बात पर सवाल उठाया है कि प्राधिकरण अपनी आगामी परियोजनाओं के लिए मिट्टी कैसे प्राप्त कर रहा है और क्या उसके पास उपयोग की जा रही सामग्री की उत्पत्ति को सत्यापित करने के लिए तंत्र हैं।

इस विरोधाभास ने राज्य की सबसे बड़ी टाउनशिप परियोजनाओं में से एक के भीतर निगरानी प्रणाली पर भी सवाल खड़ा कर दिया है।

अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट (शहर-पूर्व) महेंद्र पाल सिंह ने कहा कि आरोपों की जांच के लिए एक टीम गठित की गई है।

उन्होंने कहा, “मामले की जांच के लिए एक टीम का गठन किया गया है। तदनुसार कार्रवाई की जाएगी। हमने एचटी से निर्देशांक और स्थानों को साझा करने के लिए भी कहा है ताकि टीमें आसानी से साइटों तक पहुंच सकें। जांच के दौरान जो भी सामने आएगा, उचित कार्रवाई की जाएगी।”

रात्रि संचालन पर कोई जांच नहीं: ग्रामीण

नूरपुर बेहटा के निवासियों का आरोप है कि बांध के पास बड़े पैमाने पर खुदाई होना आम बात हो गई है।

एक दुकानदार ने कहा कि डंपर नियमित रूप से रात के दौरान क्षेत्र से गुजरते हैं और कोई भी उनकी आवाजाही पर नजर नहीं रखता है।

उन्होंने कहा, “कोई निगरानी रखने वाला नहीं है और कोई भी पकड़ा नहीं जाता है।”

नवीनतम निष्कर्षों से संकेत मिलता है कि अधिकारी अवैध खनन के पिछले मामलों से सीखने में विफल रहे हैं।

इस साल मार्च में एचटी ने बख्शी का तालाब में प्रस्तावित नैमिष नगर योजना के तहत गांवों में बड़े पैमाने पर मिट्टी निकाले जाने का खुलासा किया था. भोरमऊ, पल्हरी और फर्रुखाबाद सहित गांवों में अवैध खनन पर प्रतिबंध के बावजूद व्यापक उत्खनन हुआ।

एक अन्य प्रमुख एलडीए टाउनशिप परियोजना में इसी तरह की गतिविधियों की पुनरावृत्ति ने जवाबदेही और प्रवर्तन तंत्र की प्रभावशीलता पर फिर से चिंताएं बढ़ा दी हैं।

भारी मशीनरी खुलेआम चल रही है और सैकड़ों डंपर पूरे दिन और रात में प्रमुख सड़कों के माध्यम से मिट्टी का परिवहन कर रहे हैं, ऑपरेशन के पैमाने से पता चलता है कि गतिविधि शायद ही कई एजेंसियों के ध्यान से बच सकती थी, जिससे निगरानी और प्रवर्तन में गंभीर कमियां उजागर हो रही थीं।

गहरे गड्ढे उभर आये

– एचटी को नूरपुर बेहटा और चुरहिया गांवों में व्यापक मिट्टी हटाने के समान संकेत मिले। कई स्थानों पर 8 फीट से अधिक गहराई वाले बड़े गड्ढे बन गए हैं, जिससे पेड़ों की जड़ें उजागर हो गई हैं और स्थलाकृति में भारी बदलाव आया है।

– एलडीए की लैंड पूलिंग पॉलिसी के तहत किसानों द्वारा पूल किए गए प्लॉटों पर भी खुदाई दिखाई दी।

– जांच से पता चला कि आउटर रिंग रोड अवैध रूप से निकाली गई मिट्टी के परिवहन के लिए एक प्रमुख पारगमन गलियारे के रूप में उभरा है।

ऐसा क्यों हो रहा है?

– सूत्रों ने कहा कि अगर पर्याप्त मिट्टी निकालकर आगामी परियोजनाओं के लिए आपूर्ति नहीं की गई तो परियोजना की समयसीमा प्रभावित हो सकती है।

– उन्होंने यह भी संकेत दिया कि मौजूदा खनन अनुमतियां परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए अपर्याप्त हैं, जिससे ठेकेदारों को मिट्टी खरीद के लिए अलग व्यवस्था करने के लिए प्रेरित किया गया।