विशेषज्ञ एयर इंडिया की बीएमआई-आधारित नीति की आलोचना क्यों कर रहे हैं?

नीति में कहा गया है कि यदि कोई केबिन क्रू सदस्य मूल्यांकन में उत्तीर्ण होने में विफल रहता है, तो उसे मंजूरी मिलने तक वेतन की हानि पर रखा जाएगा, नीति में कहा गया है कि जो लोग ‘मोटे’ पाए जाते हैं, उनके लिए तत्काल कार्रवाई में डीरोस्टरिंग और वेतन की हानि शामिल होगी। ऐसे लोगों को एक निश्चित दिनों के भीतर स्वीकार्य बीएमआई हासिल करना होगा।

बावा का दावा है कि सुरक्षा और परिचालन दक्षता में सुधार करने में नई नीति की प्रभावशीलता बहस का मुद्दा है। (फ्रीपिक)

हालाँकि, एयर इंडिया के फैसले को सभी ने पसंद नहीं किया।

फ्रीलांस वरिष्ठ विमानन सलाहकार और सलाहकार गुरमुख सिंह बावा का मानना ​​है कि केबिन क्रू के लिए बीएमआई-आधारित अनुपालन नीति शुरू करने का एयर इंडिया का निर्णय चालक दल के कल्याण और परिचालन दक्षता पर प्रभाव के बारे में चिंता पैदा करता है।

“बीएमआई एक पुराना मीट्रिक है जो मांसपेशियों या शरीर की संरचना को ध्यान में नहीं रखता है। केवल बीएमआई के आधार पर जुर्माना लगाने या चालक दल के सदस्यों को बाहर करने से अनुचित व्यवहार हो सकता है और तनाव बढ़ सकता है,” उन्होंने Indianexpress.com को बताया।

उनके अनुसार, यह नीति केबिन क्रू को बीएमआई मानकों को पूरा करने के लिए अत्यधिक कदम उठाने पर मजबूर कर सकती है, जिससे संभावित रूप से उनके स्वास्थ्य और सुरक्षा से समझौता हो सकता है। इसके बजाय, उन्होंने सुझाव दिया कि एयर इंडिया “समग्र कल्याण कार्यक्रमों को बढ़ावा देने, स्वस्थ जीवन शैली को प्रोत्साहित करने और चालक दल के सदस्यों के लिए सहायता प्रदान करने” पर ध्यान केंद्रित कर सकता है।

बावा का मानना ​​है कि नई नीति की प्रभावशीलता में सुधार होगा सुरक्षा और परिचालन दक्षता बहस योग्य है. उनका मानना ​​है कि “व्यक्तिगत स्वास्थ्य कारकों और चालक दल की प्रतिक्रिया पर विचार करते हुए अधिक सूक्ष्म दृष्टिकोण, वांछित परिणाम प्राप्त करने में अधिक प्रभावी होगा”।

कार्डिया सुपर स्पेशियलिटी हॉस्पिटल के चिकित्सा निदेशक और वरिष्ठ सलाहकार हृदय रोग विशेषज्ञ डॉ सीएम नागेश ने कहा कि वजन या बॉडी मास इंडेक्स (बीएमआई) पर सख्ती से निर्भर रहना चिकित्सकीय रूप से त्रुटिपूर्ण है क्योंकि ये मैट्रिक्स मांसपेशियों, हड्डियों के घनत्व और वसा ऊतक (वसा) के बीच अंतर नहीं कर सकते हैं।

वास्तव में, उन्होंने कहा कि उच्च मांसपेशी द्रव्यमान वाले व्यक्ति को इष्टतम हृदय स्वास्थ्य होने के बावजूद बीएमआई मानकों द्वारा ‘अधिक वजन’ के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। इसके विपरीत, ‘सामान्य’ बीएमआई वाला कोई व्यक्ति सामान्य वजन वाले मोटापे से पीड़ित हो सकता है – जिसे अक्सर “बाहर पतला, अंदर मोटा” (टीओएफआई) कहा जाता है।

डॉ. नागेश ने कहा, “सच्ची दीर्घायु ऊतक की गुणवत्ता और चयापचय दक्षता से तय होती है, इनमें से कोई भी केवल मरीज का वजन करने से पता नहीं चलता है।”

पीटीआई रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि एयर इंडिया ने अपने केबिन क्रू सदस्यों से कहा है कि ‘केबिन क्रू स्वास्थ्य और फिटनेस अनुपालन नीति’ के शुरुआती लॉन्च का उद्देश्य “स्वस्थ जीवन शैली बनाए रखने और उन्हें उचित वजन श्रेणी बनाए रखने की प्रक्रिया से परिचित कराना” के बारे में जागरूकता को बढ़ावा देना है।

इसमें कहा गया है, ”मौजूदा नीति, अंतरिम रूप से, उन्नत फिटनेस मानकों वाली नीति लागू होने से पहले एक प्रारंभिक उपाय के रूप में कार्य करती है।” इसमें कहा गया है कि नई नीति उड़ान भरने वालों के साथ-साथ प्रशिक्षण प्राप्त करने वालों पर भी लागू होगी।

अस्वीकरण: यह लेख सार्वजनिक डोमेन और/या जिन विशेषज्ञों से हमने बात की, उनसे मिली जानकारी पर आधारित है।