लखनऊ: कैसे फर्जी राज्य कोड, भूत नंबरों ने ओवरलोडेड ट्रकों को टोल प्लाजा से गुजरने में मदद की

यह अनियमितता तब सामने आई जब परिवहन विभाग ने जनवरी और फरवरी के टोल डेटा की जांच की, खासकर इटौंजा और नवाबगंज टोल प्लाजा से, और ओवरलोड वाहनों के पंजीकरण विवरण में व्यापक विसंगतियां पाईं।

एआरटीओ (प्रवर्तन) आलोक कुमार यादव ने कहा कि कई टोल रसीदों पर “एमए” और “एमटी” जैसे गैर-मौजूद राज्य कोड होते हैं, जो भारत में कहीं भी मान्यता प्राप्त वाहन पंजीकरण उपसर्ग नहीं हैं।

“उदाहरण के लिए, महाराष्ट्र एमएच का उपयोग करता है, जबकि अन्य राज्य एमपी, एमएल, एमएन या एमजेड जैसे कोड का उपयोग करते हैं। लेकिन टोल डेटा में एमए और एमटी जैसे कोड के साथ दर्ज ट्रक शामिल थे, जो अस्तित्व में ही नहीं हैं,” यादव ने कहा।

अधिकारियों ने कहा कि विसंगति विशेष रूप से गंभीर है क्योंकि वाहन स्वयं एचएसआरपी प्लेटों से सुसज्जित थे, जो ट्रेसबिलिटी और प्रामाणिकता सुनिश्चित करने के लिए हैं, फिर भी संबंधित टोल रसीदें पूरी तरह से नकली पंजीकरण विवरण दर्शाती हैं।

कई मामलों में, अनुमेय सीमा से 20 से 30 टन अधिक वजन ले जाने वाले ओवरलोडेड ट्रकों को उन नंबरों के विरुद्ध टोल रिकॉर्ड में दिखाया गया था जो या तो किसी भी डेटाबेस में मौजूद नहीं थे या दोपहिया, ई-रिक्शा और निजी कारों जैसे असंबंधित वाहनों से संबंधित थे।

परिवहन विभाग के अनुसार, अब तक जांच की गई 1,600 से अधिक प्रविष्टियाँ नकली, बेमेल या अप्राप्य पाई गईं, जिससे प्रवर्तन में गंभीर बाधा उत्पन्न हुई।

यादव ने कहा, “अगर टोल रसीद में उल्लिखित नंबर फर्जी है या किसी अन्य श्रेणी के वाहन का है, तो चालान जारी नहीं किया जा सकता है और ओवरलोडिंग पर जुर्माना नहीं लगाया जा सकता है।”

मामला जिसने किया रैकेट का पर्दाफाश

यह सांठगांठ 3 अप्रैल को कानपुर-लखनऊ राजमार्ग पर दरोगा खेड़ा के पास चेकिंग अभियान के दौरान सामने आई, जब उन्नाव-लखनऊ सीमा पर नवाबगंज टोल प्लाजा को पार करने के बाद यूपी32जेडएन8925 नंबर के एक ओवरलोड ट्रक को रोका गया।

ड्राइवर ने एक अलग वाहन संख्या, MA34S9455, एक कोड जो भारत में मौजूद नहीं है, दिखाते हुए एक टोल रसीद प्रस्तुत की। पिछली तारीख की दूसरी रसीद में वही फर्जी नंबर था।

यादव ने कहा, “ऑनलाइन इस नंबर का कोई डेटा नहीं मिला, जो हेरफेर की पुष्टि करता हो।” अधिकारियों ने कहा कि ऐसी सैकड़ों प्रविष्टियाँ अब जांच के दायरे में हैं, जिनमें कई वाहन नंबर या तो नकली पाए गए हैं या वास्तविक ट्रकों से असंबंधित हैं।

कैसे कथित तौर पर सिस्टम में हेराफेरी की गई

परिवहन अधिकारियों का आरोप है कि वाहन का सही विवरण दर्ज करने के बजाय, टोल प्लाजा पर फर्जी नंबर दर्ज किए गए, जिससे ओवरलोडेड ट्रकों को मामूली अतिरिक्त शुल्क देकर और भारी जुर्माने से बचने की अनुमति मिल गई। परिवहन विभाग को संदेह है कि स्वचालित वजन प्रणाली की मौजूदगी के बावजूद टोल नाकों पर मैन्युअल हस्तक्षेप संभव है।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने स्पष्ट किया है कि गलत फास्टैग जानकारी, गलत वाहन नंबर प्लेट या ओवरलोडिंग जैसे मामलों की जांच के लिए राज्य परिवहन विभाग और यातायात पुलिस जिम्मेदार हैं।

एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “कई मामलों में, FASTag विवरण वास्तविक वाहन पंजीकरण संख्या से मेल नहीं खाते थे, और कई FASTags एक ही वाहन से जुड़े हुए थे।” उन्होंने कहा कि टोल प्लाजा पर सिस्टम पूरी तरह से स्वचालित है और मैन्युअल हस्तक्षेप की अनुमति नहीं देता है।

अधिकारी के अनुसार, वाहन मालिक ओवरलोडिंग उल्लंघन का ट्रैक करने योग्य इतिहास बनाने से बचने के लिए जानबूझकर गलत विवरण दर्ज कर सकते हैं। “यदि अपराध बार-बार सही संख्या के विरुद्ध दर्ज किए जाते हैं, तो यह एक स्पष्ट रिकॉर्ड बनाता है।”

हालांकि, उन्होंने कहा कि अगर इस तरह की कोई विसंगति होती है, तो जिम्मेदार लोगों को जवाबदेह ठहराया जाएगा और कार्रवाई की जाएगी। उन्होंने यह भी कहा कि इस मुद्दे पर नवाबगंज और इटौंजा टोल मालिकों से जवाब मांगा गया है।

मार्गों और आपूर्ति श्रृंखला का नेटवर्क

जांच से संकेत मिलता है कि इनमें से अधिकतर ट्रक झांसी, हमीरपुर, बांदा, महोबा, कौशांबी और उन्नाव जैसे जिलों के खनन क्षेत्रों से आते हैं, जो पत्थर, रेत और मोरंग (मोटे रेत) निष्कर्षण के लिए जाने जाते हैं। चूंकि लखनऊ में कोई खनन गतिविधि नहीं है, इसलिए शहर एक पारगमन केंद्र के रूप में कार्य करता है।

आलोक कुमार यादव ने एक व्यापक अंतर-जिला नेटवर्क का संकेत देते हुए कहा, “ये ट्रक कानपुर रोड, मोहान रोड और सीतापुर रोड सहित कई मार्गों से गुजरते हैं। इटौंजा टोल हमारे अधिकार क्षेत्र में आता है, यही वजह है कि हमने वहां से विश्लेषण शुरू किया।”

दंड व्यवस्था कमजोर, जांच जारी

मौजूदा मानदंडों के तहत, ओवरलोडेड ट्रक पर लगभग न्यूनतम जुर्माना लगता है ₹20,000, अतिरिक्त के साथ ₹2,000 प्रति अतिरिक्त टन. हालाँकि, टोल डेटा में फर्जी प्रविष्टियों के कारण कई मामलों में इस तरह का जुर्माना नहीं लगाया जा सका।

इसके लिए 3 अप्रैल को सरोजिनी नगर पुलिस स्टेशन में एक एफआईआर की मांग की गई थी और पुलिस ने यह निर्धारित करने के लिए एक जांच शुरू की है कि फर्जी प्रविष्टियां कैसे उत्पन्न हुईं और कौन शामिल था।

एक पुलिस अधिकारी ने कहा, “जांच में ट्रांसपोर्टरों और किसी भी संभावित मध्यस्थों सहित सभी हितधारकों की भूमिका की जांच की जाएगी।” परिवहन अधिकारियों ने कहा कि यह पैटर्न प्रवर्तन को दरकिनार करने के एक व्यवस्थित प्रयास का संकेत देता है। उन्होंने कहा, “यह दंड से बचने और अवैध ओवरलोडिंग जारी रखने के लिए एक संगठित तंत्र प्रतीत होता है।”