यूएई होर्मुज जलडमरूमध्य को पूरी तरह से बायपास करने के लिए एक नए बंदरगाह पर लाखों क्यों खर्च कर रहा है?

अमेरिका-ईरान संघर्ष के प्रभाव

पश्चिम एशिया में संयुक्त राज्य अमेरिका के एक प्रमुख रणनीतिक सहयोगी यूएई को फरवरी के अंत में अमेरिका-ईरान संघर्ष शुरू होने के बाद से बार-बार ईरानी हमलों का सामना करना पड़ा है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, ईरान ने यूएई में करीब 3,000 ड्रोन और मिसाइलें लॉन्च की हैं। ऐसे ही एक हमले के दौरान, दुबई के जेबेल अली बंदरगाह पर एक रोकी गई मिसाइल के मलबे से आग लग गई।

संघर्ष ने होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग को गंभीर रूप से बाधित कर दिया है, जिससे पश्चिम एशिया के सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह जेबेल अली पर परिचालन प्रभावित हुआ है। फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, ईरान द्वारा जलडमरूमध्य को बंद करने के बाद बंदरगाह पर गतिविधि 90 प्रतिशत तक कम हो गई, जिससे डीपी वर्ल्ड को वैकल्पिक मार्गों और सुविधाओं की तलाश करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

जेबेल अली लंबे समय से दुबई के पुन: निर्यात व्यवसाय की रीढ़ और एशिया, अफ्रीका और यूरोप के साथ व्यापार को जोड़ने वाला एक प्रमुख केंद्र रहा है। लेकिन फारस की खाड़ी के अंदर इसका स्थान इसे ईरान और ओमान के बीच संकीर्ण जलमार्ग होर्मुज जलडमरूमध्य पर बहुत अधिक निर्भर करता है जो वैश्विक तेल और कार्गो शिपमेंट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा संभालता है।

हालाँकि अंतरिम युद्धविराम के बाद से जहाज़ यातायात में आंशिक रूप से सुधार हुआ है, औसतन प्रति दिन लगभग 40 पारगमन, यह संघर्ष-पूर्व के स्तर से काफी नीचे है। डीपी वर्ल्ड के प्रस्तावित पूर्वी तट विस्तार से माल को दुबई, अबू धाबी और पड़ोसी खाड़ी देशों में ले जाने से पहले, होर्मुज जलडमरूमध्य को पूरी तरह से दरकिनार करते हुए, ओमान की खाड़ी के माध्यम से संयुक्त अरब अमीरात में प्रवेश करने की अनुमति मिल जाएगी।

परियोजना में क्या शामिल है?

डीपी वर्ल्ड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि नया बंदरगाह लगभग 18 महीनों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, वर्तमान में यूएई सरकार के साथ एक टर्म शीट को अंतिम रूप दिया जा रहा है। वित्तीय समय. परियोजना के वित्तपोषण और स्वामित्व संरचना पर अभी भी चर्चा चल रही है।

कार्यकारी ने अखबार को बताया, “जेबेल अली, जेबेल अली ही बने रहेंगे। इसका आकार कभी छोटा नहीं किया जाएगा।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि नई सुविधा प्रमुख बंदरगाह की जगह लेने के बजाय पूरक होगी।

जबकि डीपी वर्ल्ड ने आधिकारिक तौर पर प्रस्तावित पूर्वी तट परियोजना के विवरण की पुष्टि नहीं की है, उसने स्वीकार किया है कि वह बढ़ते भू-राजनीतिक जोखिमों के जवाब में अपने संचालन में विविधता लाने के तरीके तलाश रहा है। उम्मीद है कि कंपनी नई सुविधाओं को विकसित करने में करोड़ों डॉलर का निवेश करेगी, जिसकी अंतिम राशि परिचालन आवश्यकताओं पर निर्भर करेगी।

संघर्ष शुरू होने के बाद से, डीपी वर्ल्ड ने संयुक्त अरब अमीरात के पूर्वी तट के साथ बंदरगाहों पर तेजी से भरोसा किया है, जिससे कार्गो को भीड़भाड़ वाले जेबेल अली टर्मिनल से फुजैराह और खोर फक्कन की ओर मोड़ दिया गया है।

यदि पूरा हो जाता है, तो यह परियोजना खाड़ी के अग्रणी लॉजिस्टिक्स और ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करते हुए होर्मुज जलडमरूमध्य पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए यूएई के सबसे बड़े रणनीतिक कदमों में से एक होगी।