टाटा सफारी पेशेवरों और विपक्ष: टाटा मोटर्स के एक प्रमुख मॉडल टाटा सफारी की कीमत 15.50 लाख रुपये और 27.25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। इस मूल्य सीमा में, यह महिंद्रा XUV700 और हुंडई अलकज़ार जैसे एसयूवी के लिए एक मजबूत विकल्प के रूप में खड़ा है। तो, सवाल यह है कि क्या आपको टाटा सफारी खरीदना चाहिए? खैर, यह लेख आपको 7 पेशेवरों और वाहन के 3 विपक्षों को रेखांकित करके इस पर एक सूचित निर्णय लेने में मदद करेगा।
टाटा सफारी: 7 पेशेवरों
1- सुरक्षा: सफारी में वैश्विक NCAP और भारत NCAP दोनों से 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग है, जो इसे भारत में सबसे सुरक्षित एसयूवी में से एक बनाती है।
2- निलंबन: निलंबन सेटअप भारतीय परिस्थितियों के लिए ट्यून किया गया है, किसी न किसी पैच और मामूली गड्ढों को आसानी से संभालना, एक अच्छी सवारी की गुणवत्ता का वादा करना।
3- इंजन: 170hp और 350nm का उत्पादन करने वाले 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित, सफारी ट्रिपल-अंकों की गति पर आराम महसूस करती है। यह मजबूत प्रदर्शन देता है।
4- इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग: आधुनिक ईपीएस सेटअप ने एसयूवी की ड्राइविंग डायनेमिक्स में काफी सुधार किया है, विशेष रूप से इको और सिटी मोड में, जहां स्टीयरिंग हल्के और संभालने में आसान लगता है।
5- सड़क उपस्थिति: इसके भव्य रुख, बोल्ड स्टाइलिंग, और 19-इंच के मिश्र धातु पहियों (उच्च ट्रिम्स पर) के साथ, सफारी आसानी से सड़क पर ध्यान आकर्षित करती है। सड़क की उपस्थिति शानदार है।
6- हैंडलिंग: चाहे आप सीधे राजमार्गों पर मंडरा रहे हों या कोनों के चारों ओर जा रहे हों, सफारी बहुत अच्छी तरह से संभालती है, एक लगाए गए और आत्मविश्वास से भरी ड्राइव की पेशकश करती है।
7- फीचर लोड: एसयूवी पूरी तरह से प्रीमियम सुविधाओं जैसे हवादार सीटों, एक पैनोरमिक सनरूफ, लेवल -2 एडीएएस, एक 360-डिग्री कैमरा, दोहरे-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, कई ड्राइव मोड, और बहुत कुछ के साथ लोड होता है।
टाटा सफारी: 3 विपक्ष
1- इंजन विकल्प: यह केवल 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाता है; कोई पेट्रोल या हाइब्रिड विकल्प उपलब्ध नहीं हैं। इसके विपरीत, XUV700 और ALCAZAR जैसे प्रतिद्वंद्वी पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प दोनों के साथ आते हैं।
2- कोई AWD या 4×4 सिस्टम नहीं: सफारी एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव एसयूवी है और ऑफ-रोड उपयोग के लिए ऑल-व्हील-ड्राइव या 4×4 सिस्टम की पेशकश नहीं करता है-कुछ ऐसा जो उसके कुछ प्रतियोगियों की पेशकश करता है।
3- एचवीएसी नियंत्रण: एचवीएसी नियंत्रण के लिए टच-आधारित पैनल बहुत उत्तरदायी नहीं है और ड्राइविंग करते समय संचालित करना मुश्किल हो सकता है।