वाशिंगटन:
एलोन मस्क ने टेस्ला पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मई में मई में अपने ट्रम्प प्रशासन के काम को वापस कर दिया, अरबपति ने मंगलवार को घोषणा की कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने पहली तिमाही के मुनाफे में 71 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।
“शायद अगले महीने में, डोगे को मेरा समय आवंटन काफी गिर जाएगा,” मस्क ने एक कमाई सम्मेलन कॉल की शुरुआत में कहा, “सरकार की दक्षता विभाग” के लिए उनके काम का जिक्र करते हुए।
यह टिप्पणी तब हुई जब टेस्ला ने ऑटो बिक्री में गिरावट के बाद $ 409 मिलियन का मुनाफा बताया कि विश्लेषकों ने कहा कि अमेरिकी संघीय कार्यबल को कम करने में राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के लिए मस्क के काम के कारण ब्रांड क्षति को प्रतिबिंबित किया।
राजस्व नौ प्रतिशत गिरकर 19.3 बिलियन डॉलर हो गया।
व्यापार नीति और मांग पर अप्रत्याशितता का हवाला देते हुए कंपनी अपने 2025 मार्गदर्शन से पीछे हट गई।
कंपनी ने कहा, “मोटर वाहन और ऊर्जा बाजारों में अनिश्चितता बढ़ती जा रही है क्योंकि व्यापार नीति तेजी से विकसित हो रही है, टेस्ला और हमारे साथियों की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला और लागत संरचना पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है,” कंपनी ने कहा।
“यह गतिशील, बदलती राजनीतिक भावना के साथ, निकट अवधि में हमारे उत्पादों की मांग पर एक सार्थक प्रभाव डाल सकता है।”
सकारात्मक पक्ष पर, टेस्ला ने कहा कि यह 2025 की पहली छमाही में “अधिक किफायती मॉडल सहित” नए वाहनों को लॉन्च करने के लिए ट्रैक पर था।
टेस्ला ने एक प्रेस विज्ञप्ति में यह भी पुष्टि की कि टेक्सास में स्वायत्त ड्राइविंग के लिए अपनी रोबोटैक्सी का एक नियोजित लॉन्च जून तक “ट्रैक पर” रहा।
मस्क ने टेस्ला के लिए दीर्घकालिक संभावनाओं पर अपने तेजी से दृष्टिकोण को दोहराया, प्रमुख विकास क्षेत्रों में अपने नेतृत्व को उजागर किया: रोबोटिक्स, स्वायत्त ड्राइविंग और कृत्रिम बुद्धिमत्ता।
– डोगे वर्क ‘ज्यादातर डन’ –
दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति मस्क ने ट्रम्प के 2024 के राष्ट्रपति अभियान के लिए $ 270 मिलियन से अधिक का दान दिया।
विश्लेषकों ने डोग में मस्क की नेतृत्व की भूमिका से टेस्ला को महत्वपूर्ण ब्रांड क्षति की चेतावनी दी है, जिसने संवेदनशील व्यक्तिगत जानकारी के साथ खुद को सरकारी डेटाबेस तक पहुंच प्रदान की है और हजारों नौकरी में कटौती की है।
अमेरिकी सरकारी संचालन के लिए शेकअप ने सामाजिक सुरक्षा सेवानिवृत्ति लाभ और तूफान के पूर्वानुमान और मानवीय सहायता जैसे कार्यक्रमों की निरंतरता जैसे कार्यक्रमों के बारे में सवाल उठाए हैं।
जब से ट्रम्प व्हाइट हाउस में लौट आए, टेस्ला को उपभोक्ता बहिष्कार और बर्बरता के लिए लक्षित किया गया है, जबकि बिक्री ने कई बाजारों में गोता लगाया है और इस्तेमाल किए गए TESLAs की कीमतों में ब्रांड की अलोकप्रियता के संकेत में डूब गया है।
कॉल पर, टेस्ला के मुख्य वित्तीय अधिकारी वैभव तनेजा ने प्रतिक्रिया को “हमारे ब्रांड के लिए अनुचित शत्रुता” के रूप में वर्णित किया।
अपनी शुरुआती टिप्पणियों में, मस्क ने डोगे के लिए अपने काम का बचाव किया, आलोचकों को “कचरे और धोखाधड़ी” के लाभार्थियों के रूप में “भुगतान” के रूप में खारिज कर दिया।
लेकिन मस्क ने कहा कि डोगे के लिए काम “ज्यादातर किया गया था,” यह कहते हुए कि वह पूरी तरह से सरकारी काम से बाहर नहीं निकलेगा।
“मुझे लगता है कि मैं सरकारी मामलों पर प्रति सप्ताह एक या दो दिन बिताता रहूंगा, या जब तक राष्ट्रपति मुझे ऐसा करना चाहेंगे, और जब तक यह उपयोगी है,” मस्क ने कहा।
“लेकिन अगले महीने से, मैं टेस्ला को अपना अधिक समय आवंटित करूंगा।”
वेसबश सिक्योरिटीज एनालिस्ट डैन इवेस, टेस्ला के एक लंबे समय से बैकर, जिन्होंने अपने डोगे के काम को हवा देने के लिए मस्क को बुलाया, ने सीईओ की घोषणा की प्रशंसा की।
इवेस ने एक्स पर कहा, “मस्क ने सिर्फ कॉल पर एक बड़ा कदम उठाया।
अपनी छवि के अलावा, टेस्ला ने कंपनी के लिए एक और हेडविंड के रूप में टैरिफ की ओर इशारा किया, जबकि ईवी निर्माता पर ध्यान देने वाले प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बेहतर स्थित है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित वाहनों पर बड़े पैमाने पर भरोसा करते हैं।
ट्रम्प प्रशासन ने आयातित ऑटो पर 25 प्रतिशत टैरिफ लागू किए हैं।
मस्क ने ट्रम्प के बारे में कहा, “मैं राष्ट्रपति के साथ अपनी सलाह के साथ वजन करूंगा, जिसे वह सुनेंगे … लेकिन फिर यह उसके ऊपर है, निश्चित रूप से, अपना निर्णय लेने के लिए,” मस्क ने ट्रम्प के बारे में कहा।
“मैं कई बार यह कहते हुए रिकॉर्ड पर रहा हूं कि मेरा मानना है कि कम टैरिफ आमतौर पर समृद्धि के लिए एक अच्छा विचार है।”
टेस्ला के शेयरों में घंटे के कारोबार में 4.7 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
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