वेंटो को बदलने के लिए वोक्सवैगन वर्टस जीटी रेस कार स्पोर्टी लुक के साथ कवर तोड़ती है | ऑटो समाचार

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वोक्सवैगन, एक ब्रांड के रूप में, वेंटो और पोलो जैसी रेस कारों के उत्पादन के लिए भारतीय मोटरस्पोर्ट्स में एक प्रतिष्ठा है। जर्मन ब्रांड ने उसी विरासत को आगे बढ़ाने के लिए बिल्कुल-नई वर्टस जीटी टूरिंग का निर्माण किया है। सेडान, वेंटो की तरह, 2022 में लॉन्च किए गए वर्टस मिड-साइज़ सेडान के स्टॉक संस्करण पर आधारित है। बाजार में कंपनी के लाइनअप को अपग्रेड करने की योजना के तहत नए मॉडल को भारत में लॉन्च किया गया था। अब, मोटरस्पोर्ट में वोक्सवैगन वीटस जीटी का एक ही लक्ष्य होगा।

वोक्सवैगन वर्टस जीटी को सेडान में दृश्य और यांत्रिक परिवर्तन मिलते हैं, जो इसे मोटरस्पोर्ट के दृष्टिकोण से स्पोर्टियर और नेत्रहीन रूप से आकर्षक बनाता है। वोक्सवैगन मोटरस्पोर्ट्स वर्टस जीटी रेस कार तैयार कर रही है, जिसकी घोषणा उसने अपने इंस्टाग्राम अकाउंट पर की। तस्वीरों में कार को उसी Cherry Red में स्टॉक Virtus GT के रूप में चित्रित किया गया है। दूसरी ओर, इस कार में सी-पिलर्स, रियर डोर पैनल्स और बूट लिड पर बॉडी डिकल्स के साथ-साथ वोक्सवैगन मोटरस्पोर्ट लेटरिंग और ग्राफिक्स भी मिलते हैं।


वोक्सवैगन वर्टस जीटी की रेसिंग दक्षता को जोड़ने के लिए, सेडान को उतारा गया है। इसके अलावा, सेडान को स्पोर्टियर लुक और लो प्रोफाइल टायर के साथ अलॉय व्हील भी मिलते हैं। एक और चीज जो ध्यान खींचती है वह है पीछे के छोर के बजाय कार के किनारे पर दोहरे निकास। ऐसा कहा जा रहा है, केवल एक्सटीरियर के विवरण का खुलासा किया गया है। इंटीरियर और सेडान का विवरण एक रहस्य बना हुआ है।

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नई वोक्सवैगन वर्टस जीटी रेस कार को उसी 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड टीएसआई पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो मानक वर्टस जीटी में पाया जाता है। हालांकि, यहां के इंजन को ज्यादा पावर और टॉर्क आउटपुट देने के लिए ट्यून किया गया है। इंजन में अब अधिकतम 215 पीएस का पावर आउटपुट और 300 एनएम का अधिकतम टॉर्क आउटपुट है, जो स्टॉक संस्करण से लगभग 65 पीएस और 50 एनएम अधिक है। इसमें स्टॉक वर्टस जीटी के 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बजाय 6-स्पीड अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन भी मिलता है।

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