मर्सिडीज-बेंज EQA 250+ के फायदे और नुकसान: मर्सिडीज-बेंज EQA 250+, जो मूल रूप से मर्सिडीज-बेंज GLA का इलेक्ट्रिक वर्जन है, को हाल ही में भारत में लॉन्च किया गया है, इसके वैश्विक डेब्यू के लगभग तीन साल बाद। यह भारत में कंपनी के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक पेशकश है, जिसकी कीमत 66 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो BMW iX1 (66.90 लाख रुपये) और वोल्वो XC40 रिचार्ज (55 लाख रुपये) से प्रतिस्पर्धा करती है। लगभग 200 किलोमीटर तक गाड़ी चलाने के बाद हमने इस गाड़ी के बारे में जो कुछ सीखा है, वह इस प्रकार है।
मर्सिडीज-बेंज EQA 250+: खूबियां
1. विशिष्ट स्टाइलिंग: इसका लुक मर्सिडीज़ ईवी जैसा ही है। इसके फ्रंट फेसिया में कनेक्टेड एलईडी लाइट बार और बीच में एक बड़ा तीन-पॉइंटेड स्टार लोगो के साथ एक स्टार-स्टडेड ब्लैंक्ड-ऑफ पियानो ब्लैक ग्रिल है। प्रोफ़ाइल में, 19-इंच AMG-स्टाइल एयरो व्हील्स और एक ढलान वाली छत इसकी स्टाइलिश उपस्थिति को बढ़ाती है। कनेक्टेड लाइट बार और रियर बम्पर पर क्रोम स्ट्रिप के साथ चंकी टेललैंप इसे इसके ICE समकक्ष से अलग करते हैं।
2. आधुनिक केबिन: केबिन में 10.25 इंच की दो स्क्रीन, स्पोर्टी स्टीयरिंग व्हील और कॉपर कलर की हाइलाइट्स के साथ स्टाइलिश एयर वेंट्स हैं। केबिन प्रीमियम, अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया और आधुनिक दिखता है।
3. उन्नत प्रौद्योगिकी: इसमें आधुनिक सुविधाएँ हैं जो आकर्षक ड्राइविंग प्रदान करती हैं। इसमें हेड-अप डिस्प्ले, 12-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम और उपयोग में आसान टचस्क्रीन शामिल है। यह वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है और इसमें ऑगमेंटेड रियलिटी के साथ बिल्ट-इन नेविगेशन है।
4. अच्छी रेंज: EQA का दावा है कि इसकी WLTP रेंज 560 किमी है। यह वोल्वो XC40 रिचार्ज और BMW iX1 जैसे प्रतिस्पर्धियों से ज़्यादा है, जिनकी रेंज क्रमशः 505 किमी और 440 किमी है। यह इसे लंबी यात्राओं के लिए अच्छा बनाता है।
5. आरामदायक सवारी: सस्पेंशन को आराम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक सहज सवारी प्रदान करता है, खासकर कम से मध्यम गति पर। यह शहर में ड्राइव के दौरान गड्ढों और उबड़-खाबड़ सड़कों को अच्छी तरह से संभालता है।
6. जीवंत प्रदर्शन: EQA की मोटर तेज़ी से प्रतिक्रिया करती है और स्मूथ पावर देती है। शहर में ड्राइव करने में यह जीवंत और मज़ेदार लगती है। मोटर रिस्पॉन्सिव है और इसकी रैखिक पावर डिलीवरी इसे जोशपूर्ण बनाती है। त्वरण पर्याप्त लगता है।
7. उपयोगी विशेषताएं: EQA में मेमोरी के साथ इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, पैनोरमिक सनरूफ और इलेक्ट्रिक टेलगेट हैं, जो इसकी सुविधा और आराम को बढ़ाते हैं।
8. पर्यावरण अनुकूल सामग्री: सीटें आंशिक रूप से कृत्रिम चमड़े और आंशिक रूप से कपड़े से बनी हैं, जो पुनर्चक्रित प्लास्टिक की बोतलों से बनाई गई हैं, जो स्थायित्व के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं।
मर्सिडीज-बेंज EQA 250+: कमियां
1. रियर सीट आराम: पीछे की सीटें कम हैं, और ऊंची मंजिल की वजह से घुटनों के बल बैठने की स्थिति बनती है, जिससे जांघों का सहारा कम हो जाता है। सीधा बैकरेस्ट कोण और मजबूत कुशनिंग भी इसे कम आरामदायक बनाते हैं। यह लंबी ड्राइव के दौरान पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो सकता है।
2. आक्रामक आपातकालीन ब्रेकिंग: ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम बहुत आक्रामक है, अगर उसे टक्कर का आभास होता है तो यह कार को अचानक रोक देता है। यह झकझोरने वाला हो सकता है और हमेशा उपयुक्त नहीं होता।
3. अनुपलब्ध विशेषताएं: EQA में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और ‘ऑटो होल्ड’ फंक्शन की कमी है। जबकि भारत के गर्म मौसम में आरामदायक अनुभव के लिए वेंटिलेटेड सीट्स की ज़रूरत होती है, भारी ट्रैफ़िक में ऑटो होल्ड बहुत उपयोगी है।
4. शक्ति की कमी: अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों वोल्वो XC40 रिचार्ज और बीएमडब्ल्यू iX1 की तुलना में इसमें शक्ति की कमी है, जो क्रमशः 408hp और 313hp उत्पन्न करते हैं।
