बोइंग ने 737 मैक्स चीफ एड क्लार्क को हवा में डराने के बाद निकाल दिया, उनकी जगह केटी रिंगगोल्ड लेंगी

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बोइंग ने 737 मैक्स चीफ एड क्लार्क को हवा में डराने के बाद निकाल दिया, उनकी जगह केटी रिंगगोल्ड लेंगी

5 जनवरी को हवा में फैली दहशत के कारण बोइंग की जांच बढ़ा दी गई है (प्रतिनिधि)

न्यूयॉर्क:

बोइंग ने बुधवार को घोषणा की कि उसके 737 मैक्स कार्यक्रम के प्रमुख एक बड़ी सुरक्षा घटना के बाद 171 विमानों को अस्थायी रूप से रोके जाने के दो महीने से भी कम समय में विमानन कंपनी को छोड़ रहे हैं।

बोइंग कमर्शियल एविएशन (बीसीए) के प्रमुख स्टैन डील ने कंपनी द्वारा जारी एक ज्ञापन में कहा, 18 साल के बोइंग अनुभवी एड क्लार्क “कार्यक्रम छोड़ रहे हैं”। उनके प्रतिस्थापन के रूप में केटी रिंगगोल्ड को नामित किया गया है।

यह कदम 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित 737 MAX के विमान के बीच में उड़ान के दौरान विमान के धड़ पर लगे एयर पैनल के फटने के बाद उठाया गया है, जिससे विमान की आपातकालीन लैंडिंग हुई और केबिन में एक बड़ा छेद रह गया।

हालांकि कोई गंभीर चोट नहीं आई, सुरक्षा निरीक्षकों ने कहा कि घटना भयावह हो सकती थी।

मेमो में कहा गया, “बोइंग को समर्पित लगभग 18 वर्षों की सेवा में उनके कई महत्वपूर्ण योगदानों के लिए एड मेरी और हमारी ओर से गहरी कृतज्ञता के साथ विदा हो रहे हैं।”

2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद मैक्स कार्यक्रम के 20 महीने के बंद होने के तुरंत बाद, क्लार्क मार्च 2021 में इस भूमिका में आ गए थे।

अपने नए पद में, रिंगगोल्ड की जिम्मेदारियों में पश्चिमी अमेरिकी राज्य वाशिंगटन में रेंटन फैक्ट्री का प्रबंधन शामिल है जहां मैक्स को असेंबल किया जाता है।

5 जनवरी के प्रकरण के कारण संघीय विमानन प्रशासन नियामक संस्था और कैपिटल हिल के कानून निर्माताओं द्वारा बोइंग की जांच बढ़ा दी गई है, जो इस मामले पर सुनवाई की योजना बना रहे हैं।

प्रारंभिक जांच में पाया गया कि पैनल को सुरक्षित करने में मदद करने वाले चार बोल्ट गायब थे, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने 6 फरवरी को कहा, जांच को “जारी” बताया।

एफएए ने कहा है कि वह बोइंग में अपने स्वयं के छह-सप्ताह के सुरक्षा ऑडिट के बीच में है। जनवरी 2023 में एजेंसी ने बोइंग की “सुरक्षा संस्कृति” की समीक्षा करने के लिए एक पैनल भी नियुक्त किया, जिसके आने वाले हफ्तों में जारी होने की उम्मीद है।

नवीनतम कठिनाई पर बोइंग की प्रतिक्रिया में सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं की समीक्षा के लिए रेंटन और अन्य साइटों पर परिचालन को रोकना शामिल है। इसने डिलीवरी से पहले नए विमानों के निरीक्षण को बढ़ावा देने के प्रयासों को बढ़ाने का वादा किया।

बोइंग के मुख्य कार्यकारी डेव कैलहौन ने घटना की जिम्मेदारी स्वीकार की है और पारदर्शिता का वादा किया है।

रिंगगोल्ड की नियुक्ति के अलावा, बोइंग ने वाणिज्यिक प्रभाग में गुणवत्ता के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष के नव निर्मित पद पर एलिजाबेथ लुंड को नामित किया।

कंपनी ने हवाई जहाज कार्यक्रमों के लिए महाप्रबंधक के रूप में लुंड के स्थान पर माइक फ्लेमिंग को और विकास कार्यक्रमों के उपाध्यक्ष के रूप में फ्लेमिंग के स्थान पर डॉन रुहमान को नामित किया।

डील ने मेमो में कहा, “क्योंकि हम यह सुनिश्चित करने पर बीसीए का अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं कि हम जो भी हवाई जहाज वितरित करते हैं, वह सभी गुणवत्ता और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है या उससे अधिक है, इसलिए नेतृत्व परिवर्तन की आवश्यकता थी।”

“हमारे ग्राहक इससे कम की मांग नहीं करते और इसके पात्र भी हैं।”

कंसल्टिंग फर्म AIR के वैमानिकी विशेषज्ञ मिशेल मेरलुज़ो ने कहा कि नव-नामित अधिकारियों का अच्छा सम्मान किया गया था, लेकिन कंपनी ने महामारी के दौरान महत्वपूर्ण प्रस्थान का अनुभव किया था।

मेरलुज़ो ने कहा, “उन्होंने बहुत से लोगों को खो दिया है।” “नेतृत्व के अगले स्तर को परिपक्व होने की आवश्यकता है।”

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)

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