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i4 पिछले 6 महीनों में भारत के लिए बीएमडब्ल्यू समूह की तीसरी ईवी है और इसके भाई-बहनों की तरह यह एक ही संस्करण में उपलब्ध है।

लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में बात करते हुए, बीएमडब्ल्यू बाजार में प्रवेश करने वाली जर्मन तिकड़ी में आखिरी थी। कार निर्माता ने अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल, iX SUV, पिछले साल दिसंबर में भारत में पेश किया था हाल ही में लॉन्च किया गया i4, हमारे तट पर आने वाली दूसरी बीएमडब्ल्यू ईवी बन गई। iX की तरह, i4 भी एक सीबीयू आयात है और केवल एक पूरी तरह से लोड किए गए संस्करण में उपलब्ध है। यहां आपको बीएमडब्ल्यू के नवीनतम ईवी के बारे में जानने की जरूरत है।

प्लेटफार्म और बैटरी

i4 बीएमडब्ल्यू के मौजूदा CLAR प्लेटफॉर्म के एक संशोधित संस्करण पर आधारित है जो वर्तमान 3 सीरीज और 4 सीरीज में भी शामिल है। संशोधनों में सेडान के फर्श में बैटरी पैक रखने के लिए जगह बनाना शामिल है। i4 को भारत में एकमात्र 81.5kWh बैटरी पैक के साथ पेश किया गया है, जिसमें बीएमडब्ल्यू एक परिचयात्मक प्रस्ताव के हिस्से के रूप में कार के साथ 3-चरण एसी चार्जर प्रदान करता है। बैटरी 205kW तक DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि एसी चार्जर को 0-100 फीसदी से बैटरी चार्ज करने में करीब 8.25 घंटे का समय लगता है। एक 50kW डीसी फास्ट चार्जर इस बीच 83 मिनट में बैटरी को 10-80 प्रतिशत से ऊपर कर सकता है और 205kW चार्जर इसे 31 मिनट में पूरा कर सकता है।

स्टाइलिंग और इंटीरियर

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i4 का समग्र रूप वैश्विक बाजारों से नई 4 सीरीज ग्रैन कूप के समान है, हालांकि इसे कुछ मॉडल विशिष्ट डिजाइन अपडेट मिलते हैं।

आईएक्स के विपरीत, आई4 की स्टाइलिंग सेडान के लिए अद्वितीय नहीं है। डिजाइन अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नई 4 सीरीज ग्रैन कूप के साथ इन-लाइन है जो बड़े आकार की ग्रिल और घटती छत के साथ भरा हुआ है, हालांकि i4 में एक संलग्न ग्रिल और मॉडल-विशिष्ट पहियों को बाहर खड़े होने में मदद करने के लिए मिलता है। अंदर भी, डैशबोर्ड डिज़ाइन को के साथ साझा किया गया है हाल ही में सामने आई 3 सीरीज फेसलिफ्ट 14.9-इंच टचस्क्रीन और 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन सहित वैश्विक बाजारों में। हमें अभी तक भारत में अपडेटेड 3 सीरीज नहीं मिली है।

यह भी देखें: बीएमडब्ल्यू इंडिया ने 2022 के लिए 10 विशेष संस्करण एम, एम स्पोर्ट मॉडल की पुष्टि की

वेरिएंट और उपकरण

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12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14.9-इंच टचस्क्रीन एक ही फ्रेम में रखे गए हैं।

वैश्विक बाजारों के विपरीत जहां i4 1 से अधिक वेरिएंट में उपलब्ध है, हमारे पास चुनने के लिए केवल एकमात्र टॉप-स्पेक eDrive40 संस्करण है। इक्विपमेंट के मामले में सेल्फ-लेवलिंग रियर एयर सस्पेंशन, 3-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट और नेविगेशन फंक्शन के साथ बीएमडब्ल्यू OS.8 पर चलने वाले उपरोक्त डिस्प्ले, 464W हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, हैंड्स फ्री पार्किंग, वायरलेस फोन चार्जिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और बहुत कुछ।

पावरट्रेन और रेंज

eDrive40 नामकरण का मतलब है कि भारत में बिक्री पर कार पिछले पहियों पर चलने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि यूनिट में 335 बीएचपी और 430 एनएम टार्क का पीक आउटपुट है जो कार के वजन के बावजूद 5.7 सेकंड में 0-100kph से सेडान लेने में सक्षम है। i4 में भारत में EV के लिए एक बार चार्ज करने पर 590 किमी तक की सबसे लंबी दावा की गई रेंज भी है। हमें इंतजार करना होगा और इस पर टिप्पणी करनी होगी कि भारतीय ड्राइविंग परिस्थितियों में सड़क पर इसका अनुवाद कैसे होता है।

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i4 मानक के रूप में 17-इंच मिश्र धातु पहियों पर बैठता है; रियर एक्सल पर एयर-सस्पेंशन मिलता है

अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में एक अधिक शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव M50 संस्करण भी मिलता है, हालांकि हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि क्या बीएमडब्ल्यू इसे भविष्य में भारत में लाएगी।

कीमत और प्रतिद्वंद्वी

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कीमत की बात करें तो i4 की शुरुआती कीमत 69.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) है। यह भारत में बिक्री पर बीएमडब्ल्यू की सबसे किफायती ईवी बनाता है। इस समय मॉडल में अपने मूल्य वर्ग में एक विशिष्ट प्रतिद्वंद्वी की कमी है, निकटतम इलेक्ट्रिक लक्जरी सेडान अधिक महंगी ऑडी ई-ट्रॉन जीटी है।

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