विलियम्स के बॉस जेम्स वॉवेल्स ने जापानी ग्रां प्री अभ्यास में लोगान सार्जेंट की दुर्घटना को “निराशाजनक” बताया क्योंकि टीम की संसाधनों की कमी एक बार फिर ध्यान में आ गई।
सार्जेंट तेज़ गति से टर्न सेवन पर दौड़ा, घूमा और सुजुका में पहले अभ्यास के दौरान बाधाओं से टकराया, जिससे लाल झंडा दिखाई दिया और FW46 को बड़ी क्षति हुई, जो वास्तव में बैरियर के सामने टकराने वाली कार के सौभाग्य से सीमित थी – अगल-बगल के बजाय।
यह घटना तब हुई जब सार्जेंट दो सप्ताह पहले ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री सप्ताहांत के अधिकांश भाग से चूक गए थे, जब टीम के साथी एलेक्स एल्बोन को क्वालीफाइंग के लिए अमेरिकी की कार दी गई थी और अभ्यास में उनकी खुद की दुर्घटना के बाद दौड़ में पता चला कि टीम के पास अतिरिक्त चेसिस नहीं थी।
सार्जेंट के शंट के कारण हुई क्षति के कारण उन्हें सुजुका में शुक्रवार के दूसरे अभ्यास सत्र से चूकना पड़ा, लेकिन बारिश के कारण सार्थक दौड़ के अभाव में उन्होंने अंततः किसी भी ट्रैक समय के नुकसान से बचा लिया।
“पहाड़ी की चोटी पर, वह (सार्जेंट) यह देखने के लिए संघर्ष कर रहा था कि उसकी स्थिति कहाँ सही है,” वोल्स ने समझाया।
“तो मूल रूप से ऐसा लगता है कि उसे इस बात का बिलकुल भी एहसास नहीं था कि वह कहाँ है और बाहर घास कहाँ है और उसने घास पर एक पहिया डाल दिया।”
सार्जेंट पर 2025 के लिए अपनी सीट बरकरार रखने का दबाव है क्योंकि वह इस साल के ग्रिड के लिए पुष्टि किए जाने वाले आखिरी ड्राइवर हैं, एक जबरदस्त नौसिखिया अभियान के बाद इस बात पर अटकलें लगाई जा रही हैं कि 23 वर्षीय को प्रतिस्थापित किया जाएगा या नहीं।
वॉवेल्स ने जोर देकर कहा कि सुजुका में सार्जेंट की दुर्घटना मेलबर्न में अमेरिकी को किनारे करने के निर्णय का प्रत्यक्ष परिणाम नहीं थी।
वोल्स ने कहा, “मैं पूरे हफ्ते, पिछले कुछ हफ्तों से उससे बातचीत कर रहा हूं, वास्तव में, क्योंकि यही वह बिंदु है जहां आपको एक ड्राइवर को अपने बहुत करीब रखना होता है।” “आपने उन्हें बिना किसी गलती के, बहुत कठिन परिस्थिति से निपटने के लिए दे दिया है।
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
ऑस्ट्रेलियाई जीपी में प्रैक्टिस वन में लाल झंडा लाने के लिए एलेक्स एल्बॉन ने ट्रैक को मलबे से ढक दिया।
“लेकिन ईमानदारी से कहूं तो इस सप्ताह और पिछली रात जब मैंने उसे फोन किया तो वह मानसिक रूप से बहुत अच्छी स्थिति में था, उसकी मानसिक स्थिति वास्तव में बहुत मजबूत थी, वह बस कार में वापस जाना चाहता था और चला जाना चाहता था, लेकिन ऐसा करने के इरादे से नहीं दुनिया के सामने यह साबित करना कि वह एक सीट का हकदार है, चीजों के प्रति उसका सामान्य दृष्टिकोण है।
“और आपने यहां जो देखा, वह कोई ड्राइवर गलती नहीं कर रहा था क्योंकि मुझे लगता है कि वे सीमा पार कर रहे थे। यह एक बहुत ही अलग प्रकार की गलती है, हर तरह से निराशाजनक है, क्योंकि यह उस सीमा पर नहीं थी जिसकी कार ऐसा कर सकती थी। वहां मोड़ने की संभावना कहीं अधिक थी। उसे नहीं पता था कि कार ट्रैक पर कहां है, जबकि उसे इसकी उम्मीद थी।
“तो मुझे नहीं लगता कि आप वहां किसी ऐसे व्यक्ति की प्रतिक्रिया देख रहे हैं जो मेलबर्न में गाड़ी नहीं चला रहा था। मुझे लगता है कि आप ऐसी स्थिति देख रहे हैं जो किसी भी समय सामने आ सकती थी।”
सार्जेंट: मूर्खतापूर्ण गलती का आत्मविश्वास से कोई लेना-देना नहीं है
सार्जेंट की त्रुटि, ऑस्ट्रेलिया में एल्बोन की त्रुटि के साथ, सप्ताहांत के उस बिंदु पर आने के कारण और भी अधिक निराशाजनक है जहां ड्राइवर अपनी कारों को सीमा तक नहीं बढ़ा रहे हैं।
अमेरिकी ने समझाया: “मैंने कार को ऐसी जगह पर रखा जहां मुझे पता ही नहीं चला कि मैं वहां हूं। यह एक मूर्खतापूर्ण गलती है और मुझे विशेष रूप से एफपी1 में ऐसा नहीं करना चाहिए।
“सौभाग्य से, यह पिछले साल की गलती की तरह नहीं थी जब मैंने बहुत ज्यादा दबाव डाला था। फिर भी, मैंने टीम को कुछ नुकसान पहुँचाया लेकिन जितना हो सकता था उससे बेहतर तरीके से बच गया।”
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
विलियम्स के लोगन सार्जेंट का कहना है कि ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में टीम के साथी एलेक्स एल्बोन को अपनी सीट छोड़ने के बाद वह ‘पहले से कहीं अधिक तरोताजा और जाने के लिए तैयार’ महसूस करते हैं और पुष्टि करते हैं कि टीम के फैसले के बाद कोई आत्मविश्वास नहीं खोया है।
सार्जेंट ने ऑस्ट्रेलिया में एल्बोन को अपनी चेसिस देने के फैसले को अपने मोटरस्पोर्ट करियर का “सबसे कठिन क्षण” बताया, लेकिन जोर देकर कहा कि उनके आत्मविश्वास पर कोई असर नहीं पड़ा है और यह शुक्रवार की दुर्घटना का कारण नहीं था।
उन्होंने कहा, “निश्चित रूप से इसे बिल्कुल भी नहीं गिराया गया था।” “अगर कुछ भी हो, मैं एक सप्ताह की छुट्टी के बाद इस दौर में आया हूं और पहले से कहीं अधिक तरोताजा और जाने के लिए तैयार महसूस कर रहा हूं।
“तो नहीं। कोई आत्मविश्वास नहीं खोया। मैं आज के बाद खुद को थोड़ा लात मारना चाहता था लेकिन इससे कोई लेना-देना नहीं है। यह सिर्फ एक दृश्य त्रुटि थी कि मैं कल से आगे बढ़ूंगा।”
वॉवेल्स: FW46 में खराब-हैंडलिंग विशेषताएँ नहीं हैं
दुर्घटनाओं ने विलियम्स के लिए सीज़न की निराशाजनक शुरुआत में योगदान दिया है, जो साउबर और अल्पाइन के साथ तीन टीमों में से एक हैं – जिन्होंने अभी तक एक भी अंक हासिल नहीं किया है।
रेड बुल, फेरारी, मैकलेरन, मर्सिडीज और एस्टन मार्टिन की पांच बड़ी टीमों के साथ मैदान के बाकी हिस्सों पर स्पष्ट गति का लाभ है, आरबी और हास ऐसी टीमें हैं जिन्होंने शुरुआती तीन दौड़ के दौरान अंक हासिल करने के लिए सेवानिवृत्ति का लाभ उठाया है। .
वॉवेल्स को विश्वास है कि उनके ड्राइवरों के लिए महंगी दुर्घटनाएँ कार के साथ किसी बुनियादी समस्या के बजाय केवल गलतियों के कारण हुई हैं।
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
विलियम्स टीम के प्रिंसिपल जेम्स वॉवेल्स ने स्वीकार किया कि पी1 में दीवार से टकराने के बाद लोगान सार्जेंट की कार को ‘काफ़ी नुकसान’ हुआ और यह अनिश्चित है कि यह पी2 में फिर से चलेगी या नहीं।
उन्होंने बताया, “जब आप इस समय मिडफ़ील्ड देखते हैं, तो यह अविश्वसनीय रूप से तंग है, हम ड्राइवरों से जो कह रहे हैं वह इससे सब कुछ हासिल करने के लिए पूरी तरह से सीमा पर होना है।” स्काई स्पोर्ट्स F1. “प्रदर्शन के मामले में बुनियादी तौर पर गलती की कोई गुंजाइश नहीं है। मुझे नहीं लगता कि कार में खराब हैंडलिंग वाली कोई विशेषता है।”
“मेलबर्न में टर्न सिक्स एक ऐसा कोना है जिसे वे बाद में पीसते हैं, वहां थोड़ा पेचीदा अंकुश था। ऐसा नहीं था कि एलेक्स विशेष रूप से शुरुआत में इसका दुरुपयोग कर रहा था, सवारी करने से उसकी अपेक्षा से अधिक नियंत्रण का व्यापक नुकसान हुआ था निंयत्रण रखना।
“और यहां, दृश्यता के मामले में, कुछ सेंटीमीटर तक लाइन से दूर जा रहा है। यह वास्तव में तब नहीं है जब आप क्वालिफाई करने और सीमाओं को आगे बढ़ाने में किनारे पर हों। यह सिर्फ एक गलती है।
“यह एक दुखद आँकड़ा है कि हम जितनी चाहें उतनी लाल झंडे पैदा कर रहे हैं और स्पष्ट रूप से यह भविष्य के कार्यक्रमों को प्रभावित करता है, इसलिए हमें इससे ऊपर रहना होगा।”
विलियम्स स्पेयर चेसिस मियामी जीपी तक तैयार नहीं है
जबकि विलियम्स यह पुष्टि करने में सक्षम थे कि सार्जेंट की कार शनिवार को अंतिम अभ्यास के लिए तैयार हो जाएगी, वॉल्स ने यह भी स्वीकार किया कि मई में मियामी ग्रांड प्रिक्स तक कोई अतिरिक्त चेसिस उपलब्ध नहीं होगा।
इसलिए टीम जापान में सप्ताहांत के शेष भाग और चीन में सीज़न के पहले स्प्रिंट सप्ताहांत में दो सप्ताह के समय में जाएगी, यह जानते हुए कि दुर्घटना का परिणाम वही विनाशकारी हो सकता है जैसा ऑस्ट्रेलिया में देखा गया था।
वॉल्स ने उस प्रक्रिया के बारे में बताया जिसने विलियम्स को बैकफुट पर छोड़ दिया है, क्योंकि अल्पाइन टीम के प्रिंसिपल ब्रूनो फैमिन ने भी स्वीकार किया कि एनस्टोन टीम चीनी ग्रैंड प्रिक्स तक अतिरिक्त चेसिस के बिना रहेगी और रहेगी।
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
स्काई स्पोर्ट्स के क्रेग स्लेटर बताते हैं कि विलियम्स टीम के प्रिंसिपल जेम्स वोल्स को जो कठिन निर्णय लेना पड़ा होगा, उसके परिणामस्वरूप लोगान सार्जेंट को अपनी कार टीम के साथी एलेक्स एल्बोन को देनी पड़ी।
“यदि आप अपना सारा संसाधन, वह सब कुछ जो आपके पास संगठन के भीतर है, उस पर लगा दें, तो आपको चेसिस तैयार करने में लगभग आठ, 10 सप्ताह लग सकते हैं, फ्रीजर से लेकर वास्तव में निर्मित कुछ और वहां तक,” वोल्स ने कहा।
“और यह तब तक होता है जब तक आप तीसरी चेसिस का चयन कर लेते हैं। जब आप इस प्रक्रिया के अभ्यस्त हो जाते हैं तो पहली चेसिस के लिए इसमें अधिक समय लगता है। स्पष्ट रूप से हमारे पास पूरा संगठन नहीं है जो सिर्फ उस पर काम कर रहा हो।
“हम एक ही समय में स्पेयर और अपडेट पर काम कर रहे हैं और थ्रूपुट प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं। इस स्तर पर संगठन के माध्यम से सब कुछ एक बड़ी राशि है। हमारे विशेष मामले में, स्पष्ट रूप से, हमारा इरादा ऐसा नहीं था और न ही कभी था तीन चेसिस के बिना यहाँ होने का।
“इरादा साल की शुरुआत में ही तीन कारों को लाने का था। यह सिस्टम के भीतर एक अधिभार, इस कार की जटिलता और उस मात्रा का परिणाम है जिसे हम आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे थे।
“लेकिन इसकी जटिलता के संदर्भ में, यह बहुत बड़ा है। मेरा मतलब है, चेसिस हजारों और हजारों टुकड़े हैं जिन्हें आप एक ही समय में एक साथ लाने की कोशिश कर रहे हैं।”
स्काई स्पोर्ट्स F1 का लाइव जापानी GP शेड्यूल
शनिवार 6 अप्रैल
3.15 पूर्वाह्न: जापानी जीपी अभ्यास तीन (सत्र 3.30 बजे शुरू होता है)*
सुबह 6 बजे: जापानी जीपी क्वालीफाइंग बिल्ड-अप*
सुबह 7 बजे: जापानी जीपी क्वालीफाइंग*
सुबह 9 बजे: टेड की क्वालीफाइंग नोटबुक*
सुबह 9.30 बजे: जापानी जीपी क्वालीफाइंग रीप्ले
अधिक सुलभ वीडियो प्लेयर के लिए कृपया क्रोम ब्राउज़र का उपयोग करें
जापानी ग्रां प्री में होने वाले कुछ सबसे रोमांचक खिताब निर्णायकों पर नज़र डालें।
रविवार 7 अप्रैल
सुबह 5 बजे: ग्रांड प्रिक्स रविवार जापानी जीपी बिल्ड-अप*
सुबह 6 बजे: जापानी ग्रांड प्रिक्स*
सुबह 8 बजे: चेकर वाला झंडा: जापानी जीपी प्रतिक्रिया*
सुबह 9 बजे: टेड की नोटबुक*
सुबह 9.30 बजे: जापानी ग्रां प्री हाइलाइट्स*
सुबह 10.30 बजे: जापानी ग्रां प्री दोबारा खेलना
*स्काई स्पोर्ट्स मेन इवेंट पर भी लाइव
फ़ॉर्मूला 1 का अब तक का सबसे बड़ा सीज़न जापानी ग्रां प्री के साथ जारी है, इस सप्ताह के अंत में स्काई स्पोर्ट्स F1 पर लाइव। नाउ स्पोर्ट्स मंथ सदस्यता के साथ प्रत्येक F1 रेस और बहुत कुछ स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें
विज्ञापन सामग्री | अभी स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें
नाउ पर एक महीने या दिन की सदस्यता पर बिना किसी अनुबंध के स्काई स्पोर्ट्स को लाइव स्ट्रीम करें। प्रीमियर लीग, ईएफएल, एफ1, इंग्लैंड क्रिकेट, टेनिस और बहुत कुछ से लाइव एक्शन तक त्वरित पहुंच।
